Добро пожаловать на сайт News Transport

В Гдыне тестируют водородный автобус. 12-метровый ARTHUR BUS вместо дизеля использует водород и выбрасывает в атмосферу только водяной пар. Автобус приводится в движение двумя электромоторами, питающимися от водородного топливного элемента. ➤ запас хода: до 500 км на одной заправке ➤ быстрая заправка: всего 10-15 минут ➤ вместимость: 79 пассажиров Эксплуатация водородных автобусов пока на 50% дороже дизельных, город готов рассмотреть их покупку в будущем, особенно если появятся субсидии от ЕС и цены на в...

В Чешской Республике тестируется водородный eCitaro. Без водорода. Производитель позиционирует транспортное средство как водородный автобус. Однако на самом деле это не классический водородный электробус, а электробус с так называемым водородным расширителем запаса хода. Это означает, что источником электроэнергии всегда являются тяговые батареи, которые могут иметь ёмкость 192 кВт·ч или 294 кВт·ч для водоробуса длиной 12 м. Топливный элемент имеет выходную мощность 60 кВт (в эксплуатации используется тол...

Гданьск тестирует новый водоробус. Mercedes-Benz eCitaro fuel cell можно встретить на бесплатной линии 911 (в выходные) и T8 (в будни). Работает он на батареях и водороде, запас хода – до 600 км. Тесты продлятся до июля. Город активно модернизирует транспорт: уже 21 электробус + 10 на водороде. Из тг: trojmiast0....

Автобусы Citaro на водородных топливных элементах испытывались с 2001 года по программе Евросоюза Clean Urban Transport for Europe в городах Амстердам, Барселона, Гамбург, Лондон, Мадрид, Люксембург, Порту, Стокгольм, Штутгарт и Рейкьявик. Позднее по три автобуса запустили Пекин и австралийский Перт. Всего испытывалось 36 автобусов. С 2003 по 2006 годы автобусы проехали более 2 млн км и перевезли 6 млн пассажиров. Города подбирались с различными климатическими условиями. После завершения финансирования про...

Водоробус Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell на испытаниях Это первый сочлененный водоробус производителя. Он оснащен четырьмя аккумуляторными блоками с литий-ионными аккумуляторами последнего поколения (NMC3) общей емкостью 392 кВт·ч (имеется версия с тремя аккумуляторами). Максимальная мощность зарядки составляет 150 кВт. Подача водорода для топливного элемента мощностью 60 кВт обеспечивается шестью баллонами H 2 (опционально семь) – каждый емкостью пять килограммов, которые установлены на крыше и в пере...

Водоробус Toyota Caetano H2 City Gold на испытаниях в Вене и на выставке Busworld Europe 2023. После того как в мае 2023 компания Solaris не выдержала постоянные претензии Wiener Linien и расторгла контракт и отозвала свой водородный автобус Solaris Urbino IV 12 Hydrogen, который был на тестовой эксплуатации с весны 2022 года, венскому перевозчику пришлось искать новых желающих предоставить водоробус на испытание. Желание получить контракт на 10 машин явил поставщик автобусов Тойота Caetano, в результате ч...

Водородный автобус: теперь и в Индианаполисе Городская транспортная компания Индианаполиса IndyGo провела недельное тестирование водородного автобуса, которым планируется заменить обычный дизель. Как сообщается, пустой водоробус с имитирующими пассажиров емкостями с водой проходил недельное тестирование на Красной линии автобусных маршрутов. Компания использовала водородный автобус, взятый в аренду у транспортной компании SunLine в Калифорнии. Попытка внедрить водород на автобусных линиях города оказалас...