2023-01-14 22:52:05
АВАРИЙНЫЙ УЧАСТОК ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИИ МЕТРО В РЕПОРТАЖЕ НАШЕГО ПОДПИСЧИКА
41
АВАРИЙНЫЙ УЧАСТОК ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИИ МЕТРО В РЕПОРТАЖЕ НАШЕГО ПОДПИСЧИКА
Наш подписчик и корреспондент московского городского портала MSK1.RU Игорь Мещанев сегодня утром побывал на аварийном участке возле станции метро "Царицыно".
Вначале был пресс-подход Максима Ликсутова, в ходе которого он заявил, что срок окончания работ - 1 мая. Кроме короткого комментария прессе на месте работ, департамент транспорта раскрыл другие подробности реконструкции. Например, сейчас тоннель усиливают: в стены нагнетаются специальные бетонные смеси. А сам котлован укрепляют сваями, которые подходят для обводненного грунта. Тоннель на этом участке заливало водой. Затем обещают установить сваи для пути тоннеля.
Работы ведутся с 12 ноября в круглосуточном режиме. Сейчас они идут полным ходом, при реконструкции задействовали множество техники.
Рабочим предстоит построить почти 140 метров нового тоннеля. Его обещают возвести по современным технологиям гидроизоляции. Кроме этого Максим Ликсутов упомянул, что обновят пути, чтобы поезда ходили с меньшим шумом и вибрацией.
Фото и видео Игоря Мещанева; опубликованы здесь: https://msk1.ru/text/transport/2023/01/14/71975246/
Наш подписчик и корреспондент московского городского портала MSK1.RU Игорь Мещанев сегодня утром побывал на аварийном участке возле станции метро "Царицыно".
Вначале был пресс-подход Максима Ликсутова, в ходе которого он заявил, что срок окончания работ - 1 мая. Кроме короткого комментария прессе на месте работ, департамент транспорта раскрыл другие подробности реконструкции. Например, сейчас тоннель усиливают: в стены нагнетаются специальные бетонные смеси. А сам котлован укрепляют сваями, которые подходят для обводненного грунта. Тоннель на этом участке заливало водой. Затем обещают установить сваи для пути тоннеля.
Работы ведутся с 12 ноября в круглосуточном режиме. Сейчас они идут полным ходом, при реконструкции задействовали множество техники.
Рабочим предстоит построить почти 140 метров нового тоннеля. Его обещают возвести по современным технологиям гидроизоляции. Кроме этого Максим Ликсутов упомянул, что обновят пути, чтобы поезда ходили с меньшим шумом и вибрацией.
Фото и видео Игоря Мещанева; опубликованы здесь: https://msk1.ru/text/transport/2023/01/14/71975246/
