2020-05-21 15:25:33
БКЛ, ПЕРЕГОН «ТЕКСТИЛЬЩИКИ» - «ПЕЧАТНИКИ»
15
БКЛ, ПЕРЕГОН «ТЕКСТИЛЬЩИКИ» - «ПЕЧАТНИКИ». ЩИТ-ГИГАНТ «ВИКТОРИЯ» ПРОШЕЛ ПОД ОСНОВНЫМ ХОДОМ КУРСКОГО Ж.Д. НАПРАВЛЕНИЯ И ДВУМЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ ВЕТВЯМИ
Сообщение пресс-службы СК Мост:
При строительстве участка «Текстильщики» – «Печатники» тоннелепроходческий щит преодолел сложный участок под железнодорожными путями Малого кольца МЖД.
Специалисты ГК СК Мост выполняют комплекс работ по строительству перегонных тоннелей от станции «Текстильщики» до станции «Нагатинский затон» Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена.
В настоящее время идет проходка на участке от станции «Текстильщики» до станции «Печатники» тоннелепроходческим комплексом «Herrenknecht EPB-10690» диаметром 10.69 м.
1 мая 2020 года после проходки 558 погонных метров (что соответствует 310-му кольцу бетонной обделки) тоннелепроходческий комплекс начал проходку под железнодорожными путями действующей линии Московской железной дороги. На проходку сложного участка потребовалось 15 дней, и уже в ночь на 16 мая ТПМК успешно прошел через точки пересечения соединительных веток №15 и №16 Малого кольца МЖД, I и II главные пути Курского направления и вышел за границу опасного участка пересечения.
Для предотвращения возникновения аварийных ситуаций, а также недопущения сверхнормативных просадок дневной поверхности, перед входом в зону пересечения с МЖД были проведены профилактические работы по ТПМК. Специалисты АО «УСК МОСТ» провели инженерную подготовку к проходке. Кроме того, были разработаны и согласованы с РЖД и организацией по мониторингу железнодорожных путей совместные мероприятия по действиям в случае возникновения внештатных ситуаций.
Просадка железнодорожного полотна на данном участке проходки допускается не более чем на 26.2 мм независимо от того, какие работы ведутся в районе железнодорожных путей.
За счет накопленного большого опыта специалисты АО «УСК МОСТ» сумели уложиться в допустимую норму таким образом, что просадка поверхности и железнодорожных путей не превысила 7.8 мм.
На данный момент проходка продолжается в штатном режиме.
По состоянию на 16 мая 2020 г. пройдено 736.2 погонных метра, смонтировано 409 колец высокоточной железобетонной обделки перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до станции «Печатники» (https://www.skmost.ru/press/news/2020/05/18/tpmk-viktoria-uspeshno-proshol-uchastok-tonnelya-metro-pod-zhd-putyami.html).
От редакции: приключения «Виктории» на этом перегоне не заканчиваются. Ей еще предстоит пройти вновь под I и II путями основного хода Курского направления и под тремя(!) соединительными ветками.
Фото: https://www.skmost.ru/wp-content/uploads/2020/05/2020-05-18-950.jpg
Сообщение пресс-службы СК Мост:
При строительстве участка «Текстильщики» – «Печатники» тоннелепроходческий щит преодолел сложный участок под железнодорожными путями Малого кольца МЖД.
Специалисты ГК СК Мост выполняют комплекс работ по строительству перегонных тоннелей от станции «Текстильщики» до станции «Нагатинский затон» Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена.
В настоящее время идет проходка на участке от станции «Текстильщики» до станции «Печатники» тоннелепроходческим комплексом «Herrenknecht EPB-10690» диаметром 10.69 м.
1 мая 2020 года после проходки 558 погонных метров (что соответствует 310-му кольцу бетонной обделки) тоннелепроходческий комплекс начал проходку под железнодорожными путями действующей линии Московской железной дороги. На проходку сложного участка потребовалось 15 дней, и уже в ночь на 16 мая ТПМК успешно прошел через точки пересечения соединительных веток №15 и №16 Малого кольца МЖД, I и II главные пути Курского направления и вышел за границу опасного участка пересечения.
Для предотвращения возникновения аварийных ситуаций, а также недопущения сверхнормативных просадок дневной поверхности, перед входом в зону пересечения с МЖД были проведены профилактические работы по ТПМК. Специалисты АО «УСК МОСТ» провели инженерную подготовку к проходке. Кроме того, были разработаны и согласованы с РЖД и организацией по мониторингу железнодорожных путей совместные мероприятия по действиям в случае возникновения внештатных ситуаций.
Просадка железнодорожного полотна на данном участке проходки допускается не более чем на 26.2 мм независимо от того, какие работы ведутся в районе железнодорожных путей.
За счет накопленного большого опыта специалисты АО «УСК МОСТ» сумели уложиться в допустимую норму таким образом, что просадка поверхности и железнодорожных путей не превысила 7.8 мм.
На данный момент проходка продолжается в штатном режиме.
По состоянию на 16 мая 2020 г. пройдено 736.2 погонных метра, смонтировано 409 колец высокоточной железобетонной обделки перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до станции «Печатники» (https://www.skmost.ru/press/news/2020/05/18/tpmk-viktoria-uspeshno-proshol-uchastok-tonnelya-metro-pod-zhd-putyami.html).
От редакции: приключения «Виктории» на этом перегоне не заканчиваются. Ей еще предстоит пройти вновь под I и II путями основного хода Курского направления и под тремя(!) соединительными ветками.
Фото: https://www.skmost.ru/wp-content/uploads/2020/05/2020-05-18-950.jpg
