БУЛЬВАРНАЯ ЛИНИЯ ТРАМВАЯ СЕГОДНЯ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ВСТАЛА

БУЛЬВАРНАЯ ЛИНИЯ ТРАМВАЯ СЕГОДНЯ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ВСТАЛА
Дептранс честно называет причину - оперативные ремонтные работы на энергоинфраструктуре трамвая. Попросту в который раз отказала древняя тяговая подстанция.
Мы неоднократно писали, что тяговые подстанции, построенные, как правило, еще в советские годы и рассчитанные совсем на иной подвижной состав, не справляются с нынешними "Витязями". Нужна кардинальная перестройка инфраструктуры. Будет ли она в ближайшие годы? Смотрим последнюю версию АИП ("Вестник Москвы" №33 за текущий год). Про тяговые подстанции ничего не сказано, но есть пункт 165 "Укрупненные мероприятия по развитию иных объектов трамвайной инфраструктуры города Москвы". Никакой расшифровки нет, но мы очень надеемся, что речь идет о перестройке трамвайной энергоинфраструктуры. Суммы выделяемых средств следующие: 2023 - 1 млрд 918 млн руб., 2024 - 4 млрд 182 млн и 2025 - 4 млрд 366 млн руб.
Благодарим Ивана Кожушко за помощь в подготовке сообщения!