2021-04-30 11:04:29
ЦВЕТНОЙ БУЛЬВАР. ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ, ВОЗМОЖНО, ПРОЙДЕТ В ЛЕВОМ РЯДУ
6
ЦВЕТНОЙ БУЛЬВАР. ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ, ВОЗМОЖНО, ПРОЙДЕТ В ЛЕВОМ РЯДУ
Появился предварительный вариант реорганизации движения на Цветном бульваре с организацией там выделенной полосы для электробусов в крайнем левом ряду с обустройством островных остановок. Он опубликован на страничке ФБ муниципального депутата Тверского района Артема Боженова.
Почему в левой полосе? Цветной бульвар, как и многие улицы в центре, имеет множество съездов на прилегающие территории и примыкающие переулки. Если бы выделенка была в традиционной правой полосе, пришлось бы каждые 50 метров делать на ней разрывы для обеспечения правых поворотов, и вся затея потеряла бы смысл. Кроме того, вдоль обочины бульвара расположены парковки - если их оставить, выделенная полоса также перестанет работать из-за паркующихся машин и невозможности обеспечения контроля за движением по ней. Выделенка в левой полосе, рядом с бульварной частью, лишена этих недостатков.
Автобусы все равно упрутся в пробку под эстакадой. Перед перекрестком с Садовым будет установлен светофор с приоритетом для ОТ, как это сделано на пересечении Сретенки и Садового, когда автобус первым пересекает кольцо, и только потом включается зеленый для основного потока машин в проспект Мира.
А что с парковками? Количество парковок практически не меняется - в текущей схеме на бульваре 73 парковочных места, будет - 71. При этом парковка елочкой превращается в параллельную.
Велополосы будут? Будут. Такие же, как на Бульварном кольце, между тротуаром и парковками. В сторону центра - за счет превращения диагональных парковок в параллельные, в сторону области за счет одной из полос движения.
А что машины? На концах бульвара выделенной полосы не будет, количество полос не меняется по сравнению с тем, что есть сейчас. На линейном же отрезке в сторону центра 3 полосы превращаются в 2, в сторону области 4 полосы также превращаются в 2. Утверждается, что это не повлияет на общую пропускную способность улицы: в час пик пробка продолжит стоять, вне их - пустая улица останется пустой.
Что еще планируется? Расширится крайне узкий сейчас тротуар в сторону Садового. В связи с обустройством островных платформ и зебр, ведущих на них, предлагается добавить дополнительные заходы на бульварную часть - у выхода из метро и со стороны Трубной. На стороне цирка вдоль тротуара высадят кусты.
Когда будут копать? Ответ на этот вопрос на страничке депутата выглядит так: "Вероятно, в 2022-м году, может позже, может вообще не будут".
Благодарим нашего постоянного автора Ярослава Шинкаренко за присланное сообщение!
Схема в хорошем разрешении здесь: https://onedrive.live.com/?authkey=%21APx9WaLB2Ul89zA&cid=F54FC4C9612E97CB&id=F54FC4C9612E97CB%21117937&parId=root&o=OneUp
Появился предварительный вариант реорганизации движения на Цветном бульваре с организацией там выделенной полосы для электробусов в крайнем левом ряду с обустройством островных остановок. Он опубликован на страничке ФБ муниципального депутата Тверского района Артема Боженова.
Почему в левой полосе? Цветной бульвар, как и многие улицы в центре, имеет множество съездов на прилегающие территории и примыкающие переулки. Если бы выделенка была в традиционной правой полосе, пришлось бы каждые 50 метров делать на ней разрывы для обеспечения правых поворотов, и вся затея потеряла бы смысл. Кроме того, вдоль обочины бульвара расположены парковки - если их оставить, выделенная полоса также перестанет работать из-за паркующихся машин и невозможности обеспечения контроля за движением по ней. Выделенка в левой полосе, рядом с бульварной частью, лишена этих недостатков.
Автобусы все равно упрутся в пробку под эстакадой. Перед перекрестком с Садовым будет установлен светофор с приоритетом для ОТ, как это сделано на пересечении Сретенки и Садового, когда автобус первым пересекает кольцо, и только потом включается зеленый для основного потока машин в проспект Мира.
А что с парковками? Количество парковок практически не меняется - в текущей схеме на бульваре 73 парковочных места, будет - 71. При этом парковка елочкой превращается в параллельную.
Велополосы будут? Будут. Такие же, как на Бульварном кольце, между тротуаром и парковками. В сторону центра - за счет превращения диагональных парковок в параллельные, в сторону области за счет одной из полос движения.
А что машины? На концах бульвара выделенной полосы не будет, количество полос не меняется по сравнению с тем, что есть сейчас. На линейном же отрезке в сторону центра 3 полосы превращаются в 2, в сторону области 4 полосы также превращаются в 2. Утверждается, что это не повлияет на общую пропускную способность улицы: в час пик пробка продолжит стоять, вне их - пустая улица останется пустой.
Что еще планируется? Расширится крайне узкий сейчас тротуар в сторону Садового. В связи с обустройством островных платформ и зебр, ведущих на них, предлагается добавить дополнительные заходы на бульварную часть - у выхода из метро и со стороны Трубной. На стороне цирка вдоль тротуара высадят кусты.
Когда будут копать? Ответ на этот вопрос на страничке депутата выглядит так: "Вероятно, в 2022-м году, может позже, может вообще не будут".
Благодарим нашего постоянного автора Ярослава Шинкаренко за присланное сообщение!
Схема в хорошем разрешении здесь: https://onedrive.live.com/?authkey=%21APx9WaLB2Ul89zA&cid=F54FC4C9612E97CB&id=F54FC4C9612E97CB%21117937&parId=root&o=OneUp
