2024-07-16 19:17:12
D3. КОГДА ЗАКОНЧИТСЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ МАЛИНО, ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ И РИЖСКАЯ?
18
D3. КОГДА ЗАКОНЧИТСЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ МАЛИНО, ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ И РИЖСКАЯ?
Портал "Зеленоград.ру" спросил об этом РЖД и получил неутешительный ответ — работы везде идут, но сроки завершения неизвестны из-за неопределенности с финансированием. Хотя реконструкция станций проходит по разным проектам (Малино — МЦД-3, Рижская и Петровско-Разумовская — дополнительные 5 и 6 пути для ВСМ), но ситуация везде одинаково неопределенная: «Ведётся уточнение сроков реализации с учётом планируемых параметров финансирования», сообщили «Зеленоград.ру».
✹ В Малино должны реконструировать существующую платформу, построить новую, а также два пассажирских павильона, соединенных переходом над путями. Работы планировали завершить в сентябре 2024-го. Но это вряд ли. За год с лишним после закрытия здесь демонтировали платформу на Москву и надземный переход. Временный не построили. На этом пока всё. У станции лежат стройматериалы.
✹ На Петровско-Разумовской должны построить три платформы вместо двух — для электричек МЦД, поездов дальнего следования и поездов ВСМ, а также единый пассажирский терминал, который в перспективе объединят с вестибюлями метро и МЦД-1. Проект предусматривает перенос пригородной станции ближе к метро. Завершение работ тоже планировалось в 2024 году, но сейчас, как сообщил источник в РЖД, наиболее вероятен 2027-й. Сейчас ведут переустройство инженерных сетей и готовят земляное полотно под проектируемые 1-4 главные пути, сообщили в ОЖД. То есть, до окончания ещё далеко, платформы третьего диаметра строить еще не начинали.
✹ На Рижской предусмотрено строительство новых платформ на МЦД-2, 3 и 4, а также платформы для поездов ВСМ, двух пассажирских павильонов, соединенных между собой надземной пешеходной галереей. Всё это должны соединить со станциями метро «Рижская» БКЛ и Калужской линии. Проект крупный, строить ещё предстоит много. Что касается Рижской МЦД-3, то пока строится только одна новая платформа, на Москву (на фото). Сроки открытия этой станции тоже «уточняются с учетом финансирования».
Портал "Зеленоград.ру" спросил об этом РЖД и получил неутешительный ответ — работы везде идут, но сроки завершения неизвестны из-за неопределенности с финансированием. Хотя реконструкция станций проходит по разным проектам (Малино — МЦД-3, Рижская и Петровско-Разумовская — дополнительные 5 и 6 пути для ВСМ), но ситуация везде одинаково неопределенная: «Ведётся уточнение сроков реализации с учётом планируемых параметров финансирования», сообщили «Зеленоград.ру».
✹ В Малино должны реконструировать существующую платформу, построить новую, а также два пассажирских павильона, соединенных переходом над путями. Работы планировали завершить в сентябре 2024-го. Но это вряд ли. За год с лишним после закрытия здесь демонтировали платформу на Москву и надземный переход. Временный не построили. На этом пока всё. У станции лежат стройматериалы.
✹ На Петровско-Разумовской должны построить три платформы вместо двух — для электричек МЦД, поездов дальнего следования и поездов ВСМ, а также единый пассажирский терминал, который в перспективе объединят с вестибюлями метро и МЦД-1. Проект предусматривает перенос пригородной станции ближе к метро. Завершение работ тоже планировалось в 2024 году, но сейчас, как сообщил источник в РЖД, наиболее вероятен 2027-й. Сейчас ведут переустройство инженерных сетей и готовят земляное полотно под проектируемые 1-4 главные пути, сообщили в ОЖД. То есть, до окончания ещё далеко, платформы третьего диаметра строить еще не начинали.
✹ На Рижской предусмотрено строительство новых платформ на МЦД-2, 3 и 4, а также платформы для поездов ВСМ, двух пассажирских павильонов, соединенных между собой надземной пешеходной галереей. Всё это должны соединить со станциями метро «Рижская» БКЛ и Калужской линии. Проект крупный, строить ещё предстоит много. Что касается Рижской МЦД-3, то пока строится только одна новая платформа, на Москву (на фото). Сроки открытия этой станции тоже «уточняются с учетом финансирования».
