2023-07-05 14:13:17
D4, D5. НЕКОТОРЫЕ ПОДРОБНОСТИ
13
D4, D5. НЕКОТОРЫЕ ПОДРОБНОСТИ
На днях общался с товарищем - одним из "дирижеров" диаметра, пишет автор телеграм-канала train_history_store.
Пока кратко имеем следующее. От Апрелевки до Каланчевки - 1 час 23 минуты хода. Неплохо, но время хода сдвинуто вправо от первоначальных планов.
Будет много утренних стартов от Солнечной.
Интервалы между поездами "чистого сервиса" МЦД4 будут активно бодяжиться красно-серыми ЭД4М с Горьковки. Встречай, Киевка: Фрязево-Лесной городок, Крутое-Солнечная и т.п.
К счастью отстояли прямые электрички ЦППК к "старой" платформе Аэропорт. Правда, полетят они теперь по III и IV путям с минимумом остановок.
Ну и немного затронули МЦД5 по мотивам недавнего совещания. Сейчас имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь пока никто не знает.
Источник: https://t.me/train_history_store/2348
Строящийся вокзал на станции Железнодорожная, конечной Четвертого диаметра. Фото от нашего автора Артёма Чумака:
На днях общался с товарищем - одним из "дирижеров" диаметра, пишет автор телеграм-канала train_history_store.
Пока кратко имеем следующее. От Апрелевки до Каланчевки - 1 час 23 минуты хода. Неплохо, но время хода сдвинуто вправо от первоначальных планов.
Будет много утренних стартов от Солнечной.
Интервалы между поездами "чистого сервиса" МЦД4 будут активно бодяжиться красно-серыми ЭД4М с Горьковки. Встречай, Киевка: Фрязево-Лесной городок, Крутое-Солнечная и т.п.
К счастью отстояли прямые электрички ЦППК к "старой" платформе Аэропорт. Правда, полетят они теперь по III и IV путям с минимумом остановок.
Ну и немного затронули МЦД5 по мотивам недавнего совещания. Сейчас имеем: 40-тысячные подъемы в проектируемом тоннеле и глубину до 67 метров. Как это воплощать в жизнь пока никто не знает.
Источник: https://t.me/train_history_store/2348
Строящийся вокзал на станции Железнодорожная, конечной Четвертого диаметра. Фото от нашего автора Артёма Чумака:
