2022-01-19 13:27:54
D4, МИНСКАЯ. ЗАВЕРШАЮТСЯ ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ
20
D4, МИНСКАЯ. ЗАВЕРШАЮТСЯ ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ
На новой станции Минская будущего МЦД-4 завершаются отделочные работы. Первых пассажиров она примет уже весной, говорится в сегодняшнем пресс-релизе МЖД.
За полтора года здесь построены два путепровода через Минскую улицу – двухпутный и однопутный. Арочные конструкции пролетных строений, длина каждой из которых 55 метров, были собраны на специальных вспомогательных инженерных сооружениях и установлены путём надвижки. Общий вес металлоконструкций двух путепроводов – 1,5 тыс. тонн. Движение по двум путепроводам осуществляется с середины 2021 года.
Возведена первая платформа длиной 270 метров с навесом от осадков на всю длину, оборудованная энергоэффективным светодиодным освещением, удобной навигацией. Спуск с платформы будет оснащен двумя эскалаторами и лифтом, поставка и монтаж которых осуществляется в настоящее время.
Кроме того, на станции развернуто строительство второй платформы со сходом в вестибюль и третьего, однопутного путепровода, на котором будет уложен 4 главный путь.
С платформы пассажиры будут спускаться в вестибюль общей площадью 740 кв. метров, где расположились турникетная и кассовая зоны, служебные помещения. Для удобства маломобильных граждан предусмотрена касса с заниженным окном, а также санитарная комната. Пересадка в метро будет организована по принципу «сухие ноги», для чего устанавливается навес длиной 20 метров.
Весной планируется открыть первую платформу для посадки и высадки пассажиров, на которой на первом этапе будут останавливаться поезда, следующие на Киевский вокзал и в обратном направлении.
Видео агентства "Москва":
На новой станции Минская будущего МЦД-4 завершаются отделочные работы. Первых пассажиров она примет уже весной, говорится в сегодняшнем пресс-релизе МЖД.
За полтора года здесь построены два путепровода через Минскую улицу – двухпутный и однопутный. Арочные конструкции пролетных строений, длина каждой из которых 55 метров, были собраны на специальных вспомогательных инженерных сооружениях и установлены путём надвижки. Общий вес металлоконструкций двух путепроводов – 1,5 тыс. тонн. Движение по двум путепроводам осуществляется с середины 2021 года.
Возведена первая платформа длиной 270 метров с навесом от осадков на всю длину, оборудованная энергоэффективным светодиодным освещением, удобной навигацией. Спуск с платформы будет оснащен двумя эскалаторами и лифтом, поставка и монтаж которых осуществляется в настоящее время.
Кроме того, на станции развернуто строительство второй платформы со сходом в вестибюль и третьего, однопутного путепровода, на котором будет уложен 4 главный путь.
С платформы пассажиры будут спускаться в вестибюль общей площадью 740 кв. метров, где расположились турникетная и кассовая зоны, служебные помещения. Для удобства маломобильных граждан предусмотрена касса с заниженным окном, а также санитарная комната. Пересадка в метро будет организована по принципу «сухие ноги», для чего устанавливается навес длиной 20 метров.
Весной планируется открыть первую платформу для посадки и высадки пассажиров, на которой на первом этапе будут останавливаться поезда, следующие на Киевский вокзал и в обратном направлении.
Видео агентства "Москва":