ДВЕ СТРОЙКИ, НА КОТОРЫЕ ЗАВЯЗАН ПУСК ЮЖНОГО УЧАСТКА БКЛ

ДВЕ СТРОЙКИ, НА КОТОРЫЕ ЗАВЯЗАН ПУСК ЮЖНОГО УЧАСТКА БКЛ
Что может помешать открытию Южного участка БКЛ в следующем году при условии, что успевают закончить сооружение всех тоннелей и станций? Как минимум, еще два фактора. Не завершение в срок строительства второй очереди электродепо "Сокол", куда должны быть переброшены все старые замоскворецкие "вёдра" из ТЧ-7. Не ввод в эксплуатацию ветки, по которой новенькие поезда "Москва" из депо "Замоскворецкое" поедут обслуживать Большую кольцевую линию.
Сразу два транспортных паблика порадовали своими новостями. "MosSub | Метро Москвы" разместил фотографии той самой второй очереди депо "Сокол". Неожиданно степень готовности весьма высокая.
В свою очередь проект РМТМ публикует фоторепортаж с другого объекта, лимитирующего своевременный ввод Южного участка. Известно, что мосметростроевский щит "Марина" уже с июля ведет проходку правого тоннеля из депо "Замоскворецкое". Только выходить "Марине пока некуда - нет демонтажной камеры. Можно вздохнуть с облегчением - ее начали строить и очень активно. Уже готова часть форшахты стены в грунте будущего котлована. К 15 июля следующего года запланировано восстановление Чонгарского бульвара, рассказал нам автор репортажа Фёдор Сёмов. Осталось всего 43 недели. Сейчас на Чонгарском все должно происходить очень быстро.