2025-05-31 23:18:01
Электробус 21 Tr AC (Škoda 21Eb) выкуплен для музея Страшице
1
Электробус 21 Tr AC (Škoda 21Eb) выкуплен для музея Страшице.
Разработка «первого чешского электробуса» осуществлялась при поддержке Министерства промышленности и торговли, под руководством ČAS-SERVICE as, в сотрудничестве с Брненским технологическим университетом.
21 Eb был оснащен никель-кадмиевыми (NiCd) аккумуляторами компании SAFT. Всего предполагалось установить 110 ячеек 5STM.180 емкостью 180 Ач, которые размещались в ящиках в салоне. Вместимость 21 Eb составляла 29 сидячих и 41 стоячего человека. «Маркетинговый запас хода» на одной зарядке должен был составить до 240 км, однако реальные значения колебались в районе 80–100 км. Заряжался на территории оператора.
Покупателей найти не удалось. Формально электробус работал на городских линиях Зноймо до декабря 2009 года.
Электробус после 10 лет хранения проехал весь маршрут без единой неисправности.
Из: cs-dopravak.cz. Фото 4, 5: David Šteiner (transphoto).
Разработка «первого чешского электробуса» осуществлялась при поддержке Министерства промышленности и торговли, под руководством ČAS-SERVICE as, в сотрудничестве с Брненским технологическим университетом.
21 Eb был оснащен никель-кадмиевыми (NiCd) аккумуляторами компании SAFT. Всего предполагалось установить 110 ячеек 5STM.180 емкостью 180 Ач, которые размещались в ящиках в салоне. Вместимость 21 Eb составляла 29 сидячих и 41 стоячего человека. «Маркетинговый запас хода» на одной зарядке должен был составить до 240 км, однако реальные значения колебались в районе 80–100 км. Заряжался на территории оператора.
Покупателей найти не удалось. Формально электробус работал на городских линиях Зноймо до декабря 2009 года.
Электробус после 10 лет хранения проехал весь маршрут без единой неисправности.
Из: cs-dopravak.cz. Фото 4, 5: David Šteiner (transphoto).
Источник: https://t.me/grustnyj_ehlektrobus/1572