2022-06-16 20:19:05
ГЛАВА РЖД СОГЛАСЕН, ЧТО ТЕРРИТОРИИ НАД ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ
12
ГЛАВА РЖД СОГЛАСЕН, ЧТО ТЕРРИТОРИИ НАД ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ
Строительство городских объектов над железной дорогой скоро станет реальностью, заявил глава РЖД Олег Белозёров во время сессии «Фундамент устойчивого развития: строительство и ЖКХ как основа экономического роста» на ПМЭФ.
"Мы готовы давать использовать территории над железной дорогой. Этот вопрос давно обсуждался, был дискуссионным. В нынешней ситуации такие инновационные элементы будут востребованы", - цитирует Белозерова "Телеграмма РЖД".
Речь идёт о разрабатываемом сейчас «Стандарте развития вокзальных комплексов и прилегающих территорий ОАО «РЖД».
Стандарт станет набором руководящих принципов проектирования объектов пассажирской инфраструктуры. Такой подход может быть востребован в крупных агломерациях, ведь железная дорога проходит через 850 городов нашей страны, в которых проживает более 100 млн человек.
Нереализованный проект архитектурного бюро ASADOV по освоению надпутевого пространства Киевского направления МЖД (железка здесь должна была пройти в тоннеле):
Строительство городских объектов над железной дорогой скоро станет реальностью, заявил глава РЖД Олег Белозёров во время сессии «Фундамент устойчивого развития: строительство и ЖКХ как основа экономического роста» на ПМЭФ.
"Мы готовы давать использовать территории над железной дорогой. Этот вопрос давно обсуждался, был дискуссионным. В нынешней ситуации такие инновационные элементы будут востребованы", - цитирует Белозерова "Телеграмма РЖД".
Речь идёт о разрабатываемом сейчас «Стандарте развития вокзальных комплексов и прилегающих территорий ОАО «РЖД».
Стандарт станет набором руководящих принципов проектирования объектов пассажирской инфраструктуры. Такой подход может быть востребован в крупных агломерациях, ведь железная дорога проходит через 850 городов нашей страны, в которых проживает более 100 млн человек.
Нереализованный проект архитектурного бюро ASADOV по освоению надпутевого пространства Киевского направления МЖД (железка здесь должна была пройти в тоннеле):
