ИСТОРИЧЕСКИЕ ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОНЫ «М» И «С» РАЗРУШАЮТСЯ В НОВОСИБИРСКОМ ЛЕСУ

ИСТОРИЧЕСКИЕ ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОНЫ «М» И «С» РАЗРУШАЮТСЯ В НОВОСИБИРСКОМ ЛЕСУ. ЗАБЕРЁТ ЛИ ИХ МОСКВА ДЛЯ МУЗЕЯ?
Осенью в Петербург привезли две уникальные блокадные реликвии – чудом сохранившиеся в Новосибирске вагоны ПС. Еще большее чудо – степень их сохранности: стальные силовые конструкции, лакированное дерево, дверные ручки, оконные защелки, подлинные надписи середины прошлого века…

Найти даже один такой уникальный трамвай – невероятная удача, два – тем более. На самом же деле рядом с ленинградскими раритетами обнаружились и другие реликвии. В 1960-х в Новосибирск передавали трамваи из обеих российских столиц. Среди находок – два вагона типа М (Московский) и два вагона типа С (Сокольнический), работавшие в Москве. Так что теперь нельзя сказать, что такой подвижной состав утрачен навсегда. Нет. И его еще можно спасти. Подлинный.

Впрочем, спасти, это гораздо больше, чем просто найти. Возвращение блокадных реликвий можно смело считать настоящей спецоперацией. Расстояние в почти 4000 км. Трудности с подъездом техники (и самой техникой). Долгие и сложные переговоры со всеми участниками «спецоперации». Все это смогут преодолеть только люди неравнодушные, понимающие ценность вагонов, как в культурном, так и в научном плане, ценящие и знающие историю любимого города.

Московские исторические вагоны по-прежнему в Новосибирской области. Разрушаются в лесу. В столице ведь уже есть приблизительная, исторически недостоверная реплика вагона С. Для неспециалиста, наверное, вполне похоже на «тот самый трамвай». И ладно бы, если копия была бы действительно копией, но ведь там промахнулись со всем – шириной, высотой, площадками, салоном – переделывали из совсем другого трамвая. Ценности никакой, сплошная видимость. Декорация вместо истории.

Нужно ли сохранять подлинные вещи? Конечно, это дорого, это сложно, это требует особых усилий и блеска в глазах. Найдутся ли в большой – и небедной – Москве люди, которые увидят в спасении чудом обнаруженных реликвий достойное для себя дело?

Фото 1-3 - Вагон С № 1461.
Фото 4-6 - Вагон С № 1518.
Фото 7-10 - Вагоны М.