2026-03-30 22:33:15
ИЗМАЙЛОВСКИЕ ЗАКРОМА. ЕМ-508 3941
3
ИЗМАЙЛОВСКИЕ ЗАКРОМА. ЕМ-508 3941
Сейчас это трудно представить, но до появления "номерных" все вагоны московского метро обязательно имели кабину машиниста (в т.ч. и промежуточные вагоны, где машинистов на линии и быть не могло).
Именно на вагоне 3941 провели эксперимент, срезав кабину и увеличив пространство для пассажиров. Эксперимент удался, так как затем кабины срезали у всех промежуточных вагонов метро.
Сам вагон построен в 1970 году. Пассажиров возил до 1992-го. Последний вагон модификации ЕМ-508, да еще и с линкрустом внутри. Музейный вагон с 2009 года. Но этот статус не спасает от человекообразных дебилов, изгадивших его стены, и от равнодушного начальства, допускающего такое безобразие.
Фото: наш автор Артём (Transportation_Artem)
Сейчас это трудно представить, но до появления "номерных" все вагоны московского метро обязательно имели кабину машиниста (в т.ч. и промежуточные вагоны, где машинистов на линии и быть не могло).
Именно на вагоне 3941 провели эксперимент, срезав кабину и увеличив пространство для пассажиров. Эксперимент удался, так как затем кабины срезали у всех промежуточных вагонов метро.
Сам вагон построен в 1970 году. Пассажиров возил до 1992-го. Последний вагон модификации ЕМ-508, да еще и с линкрустом внутри. Музейный вагон с 2009 года. Но этот статус не спасает от человекообразных дебилов, изгадивших его стены, и от равнодушного начальства, допускающего такое безобразие.
Фото: наш автор Артём (Transportation_Artem)
