2021-11-12 09:49:03
КАК «СИНАРА» ПРОДОЛЖАЕТ БИТВУ ЗА ПОСТАВКУ ПОЕЗДОВ НА ДИАМЕТРЫ
15
КАК «СИНАРА» ПРОДОЛЖАЕТ БИТВУ ЗА ПОСТАВКУ ПОЕЗДОВ НА ДИАМЕТРЫ
Telegram канал #Vgudok опубликовал весьма прозаичные причины того, почему Синара, набросилась на ЦППК (читай ТМХ). Текст далее приводится без изменений и купюр из первоисточника:
«Теперь понятно, почему «Синара» так вгрызлась в закупку поездов для нужд МЦД у своего конкурента – ТМХ, и даже в ФАС жаловаться пошла. В компании Пумпянского уже знали о том, что проект ВСМ висит на волоске от забытья в пыльных папках архивов, в то время как МЦД живёт и процветает силами мэра Собянина и главы Дептранса Ликсутова.
ФАС жалобы «Синары» приняла и потребовала аннулировать закупку «Иволг» для МЦД почти на ₽400 млрд. Речь идёт о тендере на поставку 95 электричек для ЦППК, которой по мнению «Синары» был составлен четко под поезда ТМХ, заведомо исключая «Ласточки» из конкурентной борьбы.
Обращение компании Пумпянского к антимонопольщикам совпало с совещанием у первого вице-премьера Андрея Белоусова по инвестпрограмме и финплану РЖД на 2022–2024 годы. На встрече обсуждался, как пишет «Ъ», возможный отказ от строительства ВСМ Мск-СПб.
Просто напомним, что «Синара» в кооперации с Siemens должны были строить высокоскоростные поезда для обслуживания магистрали. Которые в отсутсвие ВСМ никому не сдались и даром.
Ощутив, как многомиллиардный контракт утекает, точно песок сквозь пальцы, в «Синаре» решили всеми силами внедряться в жизнеспособный ж/д проект Москвы, расписанный на 5 лет вперёд и сулящий выгодные сделки производителям пассажирского подвижного состава. Помнится, пару лет назад Дептранс утешал Пумпянского, мол, «Ласточки» закупим для МЦД-4! Но обещать – не значит жениться, и про эти планы в мэрии уже не вспоминают.
Посмотрим, чем закончится борьба «Синары» за контракты с МЦД, но предчувствуем, что заказов у компании больше не станет. Как мы уже писали, странно было бы совладельцам ТМХ купить ЦППК и отдать её заказы конкуренту с Урала.
Благодарим Стаса Мироненко за помощь в подготовке материала!
Telegram канал #Vgudok опубликовал весьма прозаичные причины того, почему Синара, набросилась на ЦППК (читай ТМХ). Текст далее приводится без изменений и купюр из первоисточника:
«Теперь понятно, почему «Синара» так вгрызлась в закупку поездов для нужд МЦД у своего конкурента – ТМХ, и даже в ФАС жаловаться пошла. В компании Пумпянского уже знали о том, что проект ВСМ висит на волоске от забытья в пыльных папках архивов, в то время как МЦД живёт и процветает силами мэра Собянина и главы Дептранса Ликсутова.
ФАС жалобы «Синары» приняла и потребовала аннулировать закупку «Иволг» для МЦД почти на ₽400 млрд. Речь идёт о тендере на поставку 95 электричек для ЦППК, которой по мнению «Синары» был составлен четко под поезда ТМХ, заведомо исключая «Ласточки» из конкурентной борьбы.
Обращение компании Пумпянского к антимонопольщикам совпало с совещанием у первого вице-премьера Андрея Белоусова по инвестпрограмме и финплану РЖД на 2022–2024 годы. На встрече обсуждался, как пишет «Ъ», возможный отказ от строительства ВСМ Мск-СПб.
Просто напомним, что «Синара» в кооперации с Siemens должны были строить высокоскоростные поезда для обслуживания магистрали. Которые в отсутсвие ВСМ никому не сдались и даром.
Ощутив, как многомиллиардный контракт утекает, точно песок сквозь пальцы, в «Синаре» решили всеми силами внедряться в жизнеспособный ж/д проект Москвы, расписанный на 5 лет вперёд и сулящий выгодные сделки производителям пассажирского подвижного состава. Помнится, пару лет назад Дептранс утешал Пумпянского, мол, «Ласточки» закупим для МЦД-4! Но обещать – не значит жениться, и про эти планы в мэрии уже не вспоминают.
Посмотрим, чем закончится борьба «Синары» за контракты с МЦД, но предчувствуем, что заказов у компании больше не станет. Как мы уже писали, странно было бы совладельцам ТМХ купить ЦППК и отдать её заказы конкуренту с Урала.
Благодарим Стаса Мироненко за помощь в подготовке материала!
