КАКАЯ ПАРНОСТЬ БУДЕТ У БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ МЕТРО В БУДУЩЕМ?

КАКАЯ ПАРНОСТЬ БУДЕТ У БОЛЬШОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ МЕТРО В БУДУЩЕМ?
Владислав Лавров на форуме НТ публикует пояснительную записку об организации эксплуатации БКЛ, датируемую 2016 годом (оригинал здесь: https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1553&view=findpost&p=996094).
Из представленной пассажирской нагрузки на расчетный срок предусмотрена организация движения 34 пар поездов в час «пик» по внешней стороне кольца и 27 пар поездов в час «пик» по внутренней стороне.
Для обеспечения принятых размеров движения потребуется 89 составов. Эксплуатационный парк составит 704 вагонов; инвентарный парк - 775 вагонов, из них 71 вагонов резерва.
Расстановка составов на ночной отстой учитывает размещение комнат ночного отдыха машинистов, располагающихся в непосредственной близости к вышеуказанным станциям и принята:
- новое электродепо «Нижегородское» - 22 состава и 24 вагонов резерва;
- электродепо «Замоскворецкое» - 22 составов и 24 вагонов резерва
- новое электродепо «Аминьевское» - 21 составов и 21 вагонов резерва
- в тупиках у ст. «Каховская» - 4 состава;
- в тупиках у ст. «Улица Новаторов» - 3 состава;
- в тупиках у ст. «Нижние Мневники» - 4 состава;
- в тупиках у ст. «Хорошевская» - 3 состава;
- в тупиках у ст. «Нижняя Масловка» - 3 состава;
- в тупиках у ст. «Электрозаводская» - 4 состава;
- в тупиках у ст. «Нижегородская улица» - 1 состава;
- в тупиках у ст. «Нагатинский затон» - 2 состава;
Итого 24 на линии (дефицит отсутствует).