2019-05-21 10:03:41
КАНАТНАЯ ДОРОГА «РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ» - «СХОДНЕНСКАЯ»
14
КАНАТНАЯ ДОРОГА «РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ» - «СХОДНЕНСКАЯ». ОБЪЯВЛЕН КОНКУРС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНЦЕССИОНЕРА
Объявлен конкурс на определение концессионера, который построит канатную дорогу между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 2 июля, сообщил заместитель мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов.
Потенциальные инвесторы для возведения объекта должны соответствовать ряду требований, среди которых наличие финансовых ресурсов (собственных или заемных) и опыт создания, эксплуатации канатных дорог или реализации ГЧП-проектов в транспортной сфере.
Ранее о готовности участия в конкурсе на право концессии заявляли пять компаний: ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 млрд рублей. Проект концессионного соглашения не предполагает бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта. После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство», – рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Александр Прохоров.
Городские власти считают канатные дороги перспективным видом транспорта. В будущем Правительство Москвы рассматривает их создание на других городских территориях: например, такой транспортной системой можно связать строящийся парк «Остров Мечты» со станцией метро «Печатники» (или «Кожуховская») и будущую станцию Большой кольцевой линии метро «Карамышевская» с ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Полный текст сообщения пресс-службы департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы: https://www.mos.ru/news/item/55686073/
Объявлен конкурс на определение концессионера, который построит канатную дорогу между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 2 июля, сообщил заместитель мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов.
Потенциальные инвесторы для возведения объекта должны соответствовать ряду требований, среди которых наличие финансовых ресурсов (собственных или заемных) и опыт создания, эксплуатации канатных дорог или реализации ГЧП-проектов в транспортной сфере.
Ранее о готовности участия в конкурсе на право концессии заявляли пять компаний: ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 млрд рублей. Проект концессионного соглашения не предполагает бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта. После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство», – рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Александр Прохоров.
Городские власти считают канатные дороги перспективным видом транспорта. В будущем Правительство Москвы рассматривает их создание на других городских территориях: например, такой транспортной системой можно связать строящийся парк «Остров Мечты» со станцией метро «Печатники» (или «Кожуховская») и будущую станцию Большой кольцевой линии метро «Карамышевская» с ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Полный текст сообщения пресс-службы департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы: https://www.mos.ru/news/item/55686073/
