2024-10-30 18:38:16
КАЗАНСКИЙ ХОД КАЗАНСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ЧЕРЕЗ ЧЕРУСТИ)
5
КАЗАНСКИЙ ХОД КАЗАНСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ЧЕРЕЗ ЧЕРУСТИ). ПРИГОРОДНЫЕ ЭЛЕКТРИЧКИ ЗДЕСЬ МОГУТ ОПАЗДЫВАТЬ НА НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ
Казанский ход по меркам Подмосковья - малонаселенный. После Куровской здесь проходит около 30 пар электричек в день. И в то же время линия через Черусти весьма популярна для грузоперевозок - через неё проходит самый короткий путь между Транссибом и центром страны.
В конце лета и осенью здесь (как и на смежной БМО) случился настоящий транспортный коллапс: ежедневно пригородные поезда стали опаздывать на несколько часов.
По поводу постоянных сбоев депутат Госдумы Геннадий Панин направил запрос в федеральный минтранс. Ответ заместителя министра транспорта Алексея Шило публикует портал MSK1.RU:
"В нормативном графике движения поездов по маршруту Куровская - Шатура - Черусти предусмотрено курсирование 60 пар грузовых поездов. Размеры движения поездов дальнего следования составляют 16 пар, пригородных - в сообщении со станцией Шатура 10 пар, со станцией Черусти - 20 пар в сутки.
Задержки пригородных поездов были связаны со сбоями в графике движения поездов по причине несвоевременного отправления грузовых поездов и допущенными технологическими нарушениями, признается зам.министра.
В целях выполнения графика движения пригородных поездов ОАО "РЖД" принят комплекс оперативных мер:
- организовано дежурство руководителей структурных подразделений в диспетчерском центре управления Московской дирекции управления движением филиала ОАО "РЖД" для принятия оперативных мер в случаях сбоя графика движения поездов;
- организованы практические занятия с дежурно-диспетчерским персоналом в части планирования поездной работы;
- организованы целевые поездки инструкторским составом локомотивных депо с машинистами.
За 13 дней октября 2024 года на станциях Шатура и Черусти количество задержанных пригородных поездов по отправлению снизилось на 24%, а по прибытию снизилось более чем в два раза (65%)".
Портал MSK1.RU рассказал и о других проблемах Казанского хода московского узла. Подробности: https://msk1.ru/text/transport/2024/10/29/74258069/
Благодарим Дмитрия Заглодина за помощь в подготовке сообщения!
Казанский ход по меркам Подмосковья - малонаселенный. После Куровской здесь проходит около 30 пар электричек в день. И в то же время линия через Черусти весьма популярна для грузоперевозок - через неё проходит самый короткий путь между Транссибом и центром страны.
В конце лета и осенью здесь (как и на смежной БМО) случился настоящий транспортный коллапс: ежедневно пригородные поезда стали опаздывать на несколько часов.
По поводу постоянных сбоев депутат Госдумы Геннадий Панин направил запрос в федеральный минтранс. Ответ заместителя министра транспорта Алексея Шило публикует портал MSK1.RU:
"В нормативном графике движения поездов по маршруту Куровская - Шатура - Черусти предусмотрено курсирование 60 пар грузовых поездов. Размеры движения поездов дальнего следования составляют 16 пар, пригородных - в сообщении со станцией Шатура 10 пар, со станцией Черусти - 20 пар в сутки.
Задержки пригородных поездов были связаны со сбоями в графике движения поездов по причине несвоевременного отправления грузовых поездов и допущенными технологическими нарушениями, признается зам.министра.
В целях выполнения графика движения пригородных поездов ОАО "РЖД" принят комплекс оперативных мер:
- организовано дежурство руководителей структурных подразделений в диспетчерском центре управления Московской дирекции управления движением филиала ОАО "РЖД" для принятия оперативных мер в случаях сбоя графика движения поездов;
- организованы практические занятия с дежурно-диспетчерским персоналом в части планирования поездной работы;
- организованы целевые поездки инструкторским составом локомотивных депо с машинистами.
За 13 дней октября 2024 года на станциях Шатура и Черусти количество задержанных пригородных поездов по отправлению снизилось на 24%, а по прибытию снизилось более чем в два раза (65%)".
Портал MSK1.RU рассказал и о других проблемах Казанского хода московского узла. Подробности: https://msk1.ru/text/transport/2024/10/29/74258069/
Благодарим Дмитрия Заглодина за помощь в подготовке сообщения!
