2017-04-20 14:27:08
КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС МЕЖДУ ПУШКИНСКОЙ ПЛОЩАДЬЮ И БЕЛОРУССКИМ ВОКЗАЛОМ ОСТАНЕТСЯ ПРЕЖНИМ
16
КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС МЕЖДУ ПУШКИНСКОЙ ПЛОЩАДЬЮ И БЕЛОРУССКИМ ВОКЗАЛОМ ОСТАНЕТСЯ ПРЕЖНИМ
Художественный совет Москомархитектуры поддержал проект комплексного благоустройства Тверской улицы — от Пушкинской до площади Тверской заставы.
Транспортная схема на участке Тверской от Пушкинской площади (Настасьинского переулка) до Триумфальной площади, а также 1-ой Тверской-Ямской улицы остается без изменения. Только ширина проезжей части унифицируется и выравнивается до 25 метров, а количество полос остаётся по четыре в каждую сторону. При этом на примыкающих улицах и переулках за счет оптимизации ширины проезжей части до 3–4 метров будут расширены тротуары. Здесь же предполагается организовать парковочные места.
Согласно проекту пешеходные переходы поднимаются в один уровень с тротуаром и объединяются мощением из натурального гранита. В самом мощении цветом выделяются техническая зона — для размещения опор освещения и дорожных знаков — пешеходная и прифасадная зоны. Мощение в транзитной пешеходной зоне варьируется за счет использования разноформатной плитки: ее размер меняется от 300×300 мм до 900×900 мм.
Полный текст здесь: http://www.mka.mos.ru/presscenter/news/detail/5699986.html.
Художественный совет Москомархитектуры поддержал проект комплексного благоустройства Тверской улицы — от Пушкинской до площади Тверской заставы.
Транспортная схема на участке Тверской от Пушкинской площади (Настасьинского переулка) до Триумфальной площади, а также 1-ой Тверской-Ямской улицы остается без изменения. Только ширина проезжей части унифицируется и выравнивается до 25 метров, а количество полос остаётся по четыре в каждую сторону. При этом на примыкающих улицах и переулках за счет оптимизации ширины проезжей части до 3–4 метров будут расширены тротуары. Здесь же предполагается организовать парковочные места.
Согласно проекту пешеходные переходы поднимаются в один уровень с тротуаром и объединяются мощением из натурального гранита. В самом мощении цветом выделяются техническая зона — для размещения опор освещения и дорожных знаков — пешеходная и прифасадная зоны. Мощение в транзитной пешеходной зоне варьируется за счет использования разноформатной плитки: ее размер меняется от 300×300 мм до 900×900 мм.
Полный текст здесь: http://www.mka.mos.ru/presscenter/news/detail/5699986.html.
