2019-09-05 17:26:41
КОММУНАРСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРО
8
КОММУНАРСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРО. СТРОИТЕЛЬСТВО ТОННЕЛЕЙ СТАРЫМ-ДОБРЫМ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ
На перегоне «Коммунарка» («Столбово») – «Бачуринская» (она же «Коммунарка», она же «Сосенский Стан») начинается строительство тоннелей открытым способом. Вырывают котлован по всей длине перегона, а для попадающихся на пути коммуникаций делают байпасы. В последние годы тоннели московского метро в основном строилось щитовым или буровзрывным способами. За редким исключением (например, служебная ветка в депо «Руднёво). Похоже, в обозримом будущем этот старый-добрый способ вновь отвоюет себя право на жизнь (по крайней мере, при сооружении метротоннелей в Новой Москве).
Фотографии Фёдора Сёмова (РМТМ) из второй части сборника его путешествий вдоль Коммунарской линии (https://vk.com/@razvitie_metro_msk-kommunarskaya-liniya-fullhd-chast-2-kommunarka) и анонимного автора форума НТ (https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=53175&view=findpost&p=1004691).
На перегоне «Коммунарка» («Столбово») – «Бачуринская» (она же «Коммунарка», она же «Сосенский Стан») начинается строительство тоннелей открытым способом. Вырывают котлован по всей длине перегона, а для попадающихся на пути коммуникаций делают байпасы. В последние годы тоннели московского метро в основном строилось щитовым или буровзрывным способами. За редким исключением (например, служебная ветка в депо «Руднёво). Похоже, в обозримом будущем этот старый-добрый способ вновь отвоюет себя право на жизнь (по крайней мере, при сооружении метротоннелей в Новой Москве).
Фотографии Фёдора Сёмова (РМТМ) из второй части сборника его путешествий вдоль Коммунарской линии (https://vk.com/@razvitie_metro_msk-kommunarskaya-liniya-fullhd-chast-2-kommunarka) и анонимного автора форума НТ (https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=53175&view=findpost&p=1004691).
