2022-12-29 20:51:14
ЛИКСУТОВ: "МОГУ СКАЗАТЬ, ЧТО МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ НЕ ИСПЫТЫВАЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С ИЗМЕНИВШЕЙСЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ СИТУАЦИЕЙ"
15
ЛИКСУТОВ: "МОГУ СКАЗАТЬ, ЧТО МОСКОВСКИЙ ТРАНСПОРТ НЕ ИСПЫТЫВАЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С ИЗМЕНИВШЕЙСЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ СИТУАЦИЕЙ"
Эти слова заместитель мэра произнес во вчерашнем интервью телеканалу "Москва 24" (https://www.m24.ru/shows1/140/536410 с 8:14). Наш постоянный автор Ярослав Шинкаренко, наоборот, считает, что проблем у московского транспорта в этом году возникло очень много. Вот его комментарий:
"В 2022 году город получил в 10 раз меньше электробусов, чем планировал.
31 января в интервью РИА Новости вице-мэр Максим Ликсутов сообщил о планах города закупить в 2022 году 450-500 электробусов. Вчера дептранс сообщил, что теперь в городе 1050 электробусов (год назад их было 1000). То есть произведено в 10 раз меньше электробусов, чем планировалось.
При запуске сборки электробусов в Москве, на СВАРЗе, весной 2021 года дептранс сообщал, что до 2023 года на данной площадке будут собирать до 700 электробусов в год (https://t.me/DtRoad/8063). А по факту на всех площадках собрали 50.
Зарядок для электробусов тоже поставили минимум в три раза меньше, чем планировали. Установили 34 (https://t.me/DtRoad/22389), а планировали 115 (https://t.me/DtRoad/18283).
Не выполнено и вынесенное в заголовок интервью (https://ria.ru/20220131/facepay-1770231025.html) обещание о приеме банковских карт на всех турникетах метро, что планировалось еще летом, но до сих пор не реализовано.
Не сложилось, видимо, и с тестированием водородного электробуса, обкатка которого планировалась в нынешнем году (https://t.me/DtRoad/9501).
В СМИ пишут, что прекращена работа над беспилотным трамваем (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fmsk1.ru%2Ftext%2Ftransport%2F2022%2F09%2F20%2F71670254%2F%3Futm_source%3Dtelegram%26utm_medium%3Dmessenger%26utm_campaign%3Dmsk1&cc_key=). Про беспилотное такси также ничего не слышно в последнее время".
С комментариями Ярослава Шинкаренко перекликается и сюжет Евгения Матусова из его видеоканала post_metro:
Эти слова заместитель мэра произнес во вчерашнем интервью телеканалу "Москва 24" (https://www.m24.ru/shows1/140/536410 с 8:14). Наш постоянный автор Ярослав Шинкаренко, наоборот, считает, что проблем у московского транспорта в этом году возникло очень много. Вот его комментарий:
"В 2022 году город получил в 10 раз меньше электробусов, чем планировал.
31 января в интервью РИА Новости вице-мэр Максим Ликсутов сообщил о планах города закупить в 2022 году 450-500 электробусов. Вчера дептранс сообщил, что теперь в городе 1050 электробусов (год назад их было 1000). То есть произведено в 10 раз меньше электробусов, чем планировалось.
При запуске сборки электробусов в Москве, на СВАРЗе, весной 2021 года дептранс сообщал, что до 2023 года на данной площадке будут собирать до 700 электробусов в год (https://t.me/DtRoad/8063). А по факту на всех площадках собрали 50.
Зарядок для электробусов тоже поставили минимум в три раза меньше, чем планировали. Установили 34 (https://t.me/DtRoad/22389), а планировали 115 (https://t.me/DtRoad/18283).
Не выполнено и вынесенное в заголовок интервью (https://ria.ru/20220131/facepay-1770231025.html) обещание о приеме банковских карт на всех турникетах метро, что планировалось еще летом, но до сих пор не реализовано.
Не сложилось, видимо, и с тестированием водородного электробуса, обкатка которого планировалась в нынешнем году (https://t.me/DtRoad/9501).
В СМИ пишут, что прекращена работа над беспилотным трамваем (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fmsk1.ru%2Ftext%2Ftransport%2F2022%2F09%2F20%2F71670254%2F%3Futm_source%3Dtelegram%26utm_medium%3Dmessenger%26utm_campaign%3Dmsk1&cc_key=). Про беспилотное такси также ничего не слышно в последнее время".
С комментариями Ярослава Шинкаренко перекликается и сюжет Евгения Матусова из его видеоканала post_metro: