2019-01-26 14:50:44
М. С. Ликсутов: "выбросов у электроавтобуса — ноль"
20
М.С. Ликсутов: "выбросов у электроавтобуса — ноль".
(Комментарий: если они будут ездить как на видео).
Наличие дизельного отопителя широко известно, что просто глупо отрицать его наличие. Учитывая московский климат само наличие данного отопителя себя оправдывает, только это ставит под большое сомнение в целесообразности электробусов. По ряду данных, при температуре -10 градусов, потребляется 4-4,5 литра дизеля в час.
Также сами отопители экологически не сертифицированы. Хотя и наличие сертификата особо сильно не изменило ситуацию при обслуживании Мосгортранса. Автобусы ЕВРО-5 являются хорошим примером.
Также при достаточном морозе ночью отопление в электробусах не отключают, чтобы аккумуляторы не "замерзли", тем самым электробусы могут коптить круглые сутки.
(Комментарий: если они будут ездить как на видео).
Наличие дизельного отопителя широко известно, что просто глупо отрицать его наличие. Учитывая московский климат само наличие данного отопителя себя оправдывает, только это ставит под большое сомнение в целесообразности электробусов. По ряду данных, при температуре -10 градусов, потребляется 4-4,5 литра дизеля в час.
Также сами отопители экологически не сертифицированы. Хотя и наличие сертификата особо сильно не изменило ситуацию при обслуживании Мосгортранса. Автобусы ЕВРО-5 являются хорошим примером.
Также при достаточном морозе ночью отопление в электробусах не отключают, чтобы аккумуляторы не "замерзли", тем самым электробусы могут коптить круглые сутки.
