2026-01-13 20:43:01
Махачкала: мэр города Джамбулат Салавов о ликвидации троллейбусной системы города
4
Махачкала: мэр города Джамбулат Салавов о ликвидации троллейбусной системы города.
Если говорить о проблемах, то могу привести в пример наше троллейбусное управление. У компании было 266 млн руб. долгов, около 60 млн руб. находились под внешним управлением по судебным решениям. Если бы мы эту ситуацию упустили, то и на оставшуюся часть долгов завтра нашли бы конкурсного управляющего, который мог сидеть там десятилетиями. И тогда мы остались бы без комфортных услуг и без самого управления. Поэтому мы приняли тяжелое, но необходимое решение — нашли и оплатили 236 млн долгов, в ближайшие дни закроем оставшиеся.
На сегодняшний день у нас 9 троллейбусов, которым 30-50 лет. В организации 166 сотрудников, сейчас мы их переводи в другие транспортные управления, чтобы не оставить без работы. Но там сейчас нет никакой экономики, а нужно, чтобы было развитие. Сегодня мы не видим смысла держать эти 9 троллейбусов. Будущее за электробусами. Да, это накладно, один строит около 50 млн, но мы их будем приобретать.
И для этого не нужно держать муниципальное троллейбусное управление. Его мы уже включили в план приватизации, в начале 2026 года будем проводить оценочные мероприятия и выставлять на торги, то есть привлечем инвестора. И за полученные деньги будем приобретать электробусы, которые будут комфортными для наших горожан.
Про троллейбусы 30-50 лет от роду Салавов, конечно, говорит чуточку неправду. К моменту закрытия в МТУ имелось 16 троллейбусов: старейшая из ходовых машин была 2009 г/в, самые молодые «Авангарды» - 2018 г/в. Насколько правдивы остальные реплики - судите сами.
Из предновогоднего интервью: kavkaz.rbc.ru.
Если говорить о проблемах, то могу привести в пример наше троллейбусное управление. У компании было 266 млн руб. долгов, около 60 млн руб. находились под внешним управлением по судебным решениям. Если бы мы эту ситуацию упустили, то и на оставшуюся часть долгов завтра нашли бы конкурсного управляющего, который мог сидеть там десятилетиями. И тогда мы остались бы без комфортных услуг и без самого управления. Поэтому мы приняли тяжелое, но необходимое решение — нашли и оплатили 236 млн долгов, в ближайшие дни закроем оставшиеся.
На сегодняшний день у нас 9 троллейбусов, которым 30-50 лет. В организации 166 сотрудников, сейчас мы их переводи в другие транспортные управления, чтобы не оставить без работы. Но там сейчас нет никакой экономики, а нужно, чтобы было развитие. Сегодня мы не видим смысла держать эти 9 троллейбусов. Будущее за электробусами. Да, это накладно, один строит около 50 млн, но мы их будем приобретать.
И для этого не нужно держать муниципальное троллейбусное управление. Его мы уже включили в план приватизации, в начале 2026 года будем проводить оценочные мероприятия и выставлять на торги, то есть привлечем инвестора. И за полученные деньги будем приобретать электробусы, которые будут комфортными для наших горожан.
Про троллейбусы 30-50 лет от роду Салавов, конечно, говорит чуточку неправду. К моменту закрытия в МТУ имелось 16 троллейбусов: старейшая из ходовых машин была 2009 г/в, самые молодые «Авангарды» - 2018 г/в. Насколько правдивы остальные реплики - судите сами.
Из предновогоднего интервью: kavkaz.rbc.ru.
Источник: https://t.me/grustnyj_trollejbus/12699