2023-08-25 10:30:32
МАРШРУТЫ ЭЛЕКТРОСУДОВ. ПЛАНЫ ДЕПТРАНСА
11
МАРШРУТЫ ЭЛЕКТРОСУДОВ. ПЛАНЫ ДЕПТРАНСА
Дептранс на Московском урбанфоруме показал перспективную карту речных пассажирских маршрутов до 2035 года. Согласно опубликованной концепции, к одному имеющемуся маршруту на северо-западе хотят добавить еще четыре.
После 2025 года планируется запустить третий маршрут ниже Перервинских шлюзов от Коломенского до МКАД (ТЦ «Южные ворота»).
Четвертый маршрут позволит добраться от Мнёвников выше шлюза №9 до Рублёво-Архангельского по Москве-реке.
А от СРВ по Каналу им. Москвы заявлен маршрут №5 до причала у ЖК «Маяк» на Химкинском водохранилище.
Маршрут №2 обещают запустить в четвертом квартале этого года, а в 2025–2030 годах планируют его продлить на 7,5 км в центр до Зарядья.
Однако следует иметь в виду, что это всё очень похоже на выставочное прожектёрство, отмечает телеграм-канал Riverpark life. И насколько эти планы реализуемы, вряд ли знают даже в Дептрансе. Сначала нужно продлить первый маршрут до обещанных Филей, наладить его бесперебойную работу и запустить второй. А затем перевести их из режима аттракциона в пассажирский, что потребует много новых судов, высококвалифицированных сотрудников и бюджетных средств.
Фото: https://t.me/c/1718376275/10615
Дептранс на Московском урбанфоруме показал перспективную карту речных пассажирских маршрутов до 2035 года. Согласно опубликованной концепции, к одному имеющемуся маршруту на северо-западе хотят добавить еще четыре.
После 2025 года планируется запустить третий маршрут ниже Перервинских шлюзов от Коломенского до МКАД (ТЦ «Южные ворота»).
Четвертый маршрут позволит добраться от Мнёвников выше шлюза №9 до Рублёво-Архангельского по Москве-реке.
А от СРВ по Каналу им. Москвы заявлен маршрут №5 до причала у ЖК «Маяк» на Химкинском водохранилище.
Маршрут №2 обещают запустить в четвертом квартале этого года, а в 2025–2030 годах планируют его продлить на 7,5 км в центр до Зарядья.
Однако следует иметь в виду, что это всё очень похоже на выставочное прожектёрство, отмечает телеграм-канал Riverpark life. И насколько эти планы реализуемы, вряд ли знают даже в Дептрансе. Сначала нужно продлить первый маршрут до обещанных Филей, наладить его бесперебойную работу и запустить второй. А затем перевести их из режима аттракциона в пассажирский, что потребует много новых судов, высококвалифицированных сотрудников и бюджетных средств.
Фото: https://t.me/c/1718376275/10615
