2018-11-13 17:59:08
МОСКОМАРХИТЕКТУРА ПРЕДЛОЖИЛА НЕЧТО МАЛОВРАЗУМИТЕЛЬНОЕ – СОЕДИНИТЬ ДВА АВТОСТРАДНЫХ УЧАСТКА ЮГО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ ЧЕРЕЗ УЛИЧНО-ДОРОЖНУЮ СЕТЬ РАЙОНА ЦАРИЦЫНО
14
МОСКОМАРХИТЕКТУРА ПРЕДЛОЖИЛА НЕЧТО МАЛОВРАЗУМИТЕЛЬНОЕ – СОЕДИНИТЬ ДВА АВТОСТРАДНЫХ УЧАСТКА ЮГО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ ЧЕРЕЗ УЛИЧНО-ДОРОЖНУЮ СЕТЬ РАЙОНА ЦАРИЦЫНО
Один из наших подписчиков попросил опубликовать материал, подготовленный инициативной группой жителей Москворечья и Царицына. Мы откликнулись на эту просьбу, так как полностью согласны с содержанием этого материала.
«Судя по выложенным материалам публичных слушаний, в Москомархитектуре решили. объединить участки бессветофорной Юго-Восточной хорды и светофорной Южной рокады, соорудив очередную "шулицу", разрезав пополам жилой район и создав вечную пробку на перекрестке Кантемировской и Кошкина, где останется светофор и 4 фазы.
Юго-восточная хорда - бессветофорная скоростная магистраль, запланированная генеральным планом Москвы в 1971 году и подтверждена в генплане 2010 г. Трасса под нее (зеленая на схеме ниже) зарезервирована вдоль Курского направления ЖД во всех районах. Но Москомархитектура, прикрываясь сложностью узла у м.Царицыно, решила завернуть скоростную хорду в жилой массив на улицу Кантемировская и вдоль улицы Бехтерева (красная). То есть совместить ее с проектируемой светофорной Южной рокадой!»
Далее в материале объясняется, почему это решение Москомархитектуры является катастрофически ошибочным. В частности, авторы пишут, что «сведение двух хорд, каждая из которых 3+3 полосы на одну дорогу 3+3 под наши окна приведет к гарантированным пробкам. Причем к пробкам навсегда, т. к. в отличие от Генплана планировочные решения этого проекта планировки делают фактически невозможным ни продолжение Юго-восточной хорды, как положено по ул. Каспийской, ни продолжение Южной рокады на ул. Борисовские пруды, меж тем в Марьино трассы под нее нет. Более того на «слиянии хорды и рокады», в самом узком месте, на перекрестке с ул. Кошкина запланирован СВЕТОФОР с 4-5 фазами! Это подтверждает эпическую глупость и недальновидность рисовальщиков. (Инженерами их назвать нельзя)».
Полностью текст письма уже опубликовал на форуме roads.ru советник руководителя ЦОДД Андрей Мухортиков: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=34613#entry439196
Один из наших подписчиков попросил опубликовать материал, подготовленный инициативной группой жителей Москворечья и Царицына. Мы откликнулись на эту просьбу, так как полностью согласны с содержанием этого материала.
«Судя по выложенным материалам публичных слушаний, в Москомархитектуре решили. объединить участки бессветофорной Юго-Восточной хорды и светофорной Южной рокады, соорудив очередную "шулицу", разрезав пополам жилой район и создав вечную пробку на перекрестке Кантемировской и Кошкина, где останется светофор и 4 фазы.
Юго-восточная хорда - бессветофорная скоростная магистраль, запланированная генеральным планом Москвы в 1971 году и подтверждена в генплане 2010 г. Трасса под нее (зеленая на схеме ниже) зарезервирована вдоль Курского направления ЖД во всех районах. Но Москомархитектура, прикрываясь сложностью узла у м.Царицыно, решила завернуть скоростную хорду в жилой массив на улицу Кантемировская и вдоль улицы Бехтерева (красная). То есть совместить ее с проектируемой светофорной Южной рокадой!»
Далее в материале объясняется, почему это решение Москомархитектуры является катастрофически ошибочным. В частности, авторы пишут, что «сведение двух хорд, каждая из которых 3+3 полосы на одну дорогу 3+3 под наши окна приведет к гарантированным пробкам. Причем к пробкам навсегда, т. к. в отличие от Генплана планировочные решения этого проекта планировки делают фактически невозможным ни продолжение Юго-восточной хорды, как положено по ул. Каспийской, ни продолжение Южной рокады на ул. Борисовские пруды, меж тем в Марьино трассы под нее нет. Более того на «слиянии хорды и рокады», в самом узком месте, на перекрестке с ул. Кошкина запланирован СВЕТОФОР с 4-5 фазами! Это подтверждает эпическую глупость и недальновидность рисовальщиков. (Инженерами их назвать нельзя)».
Полностью текст письма уже опубликовал на форуме roads.ru советник руководителя ЦОДД Андрей Мухортиков: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=34613#entry439196
