2026-01-28 19:10:04
НОВОСТИ С "ДОСТОЕВСКОЙ" (5)
1
НОВОСТИ С "ДОСТОЕВСКОЙ" (5)
Продолжается строительство новой станции «Достоевская» на Кольцевой линии метро – строители подошли левым обходным тоннелем к будущей камере переключения движения поездов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
«Выполнена сбойка левого обходного тоннеля с одной из строящихся камер перепуска движения на “Достоевской”. Впоследствии камеры позволят направить поезда действующей Кольцевой линии в обход зоны строительства и приступить к устройству основных конструкций будущей станции. На данный момент ее общестроительная готовность составляет 41 процент. Работы выполняются горным способом с применением средств малой механизации», – отметил Владимир Ефимов.
Метростроители прошли по левому тоннелю свыше 870 метров грунта и выполнили сбойку. По параллельному правому обходному тоннелю пройдено свыше 800 из планируемых 835 метров. В совокупности на объекте прошли почти четыре километра подземных трасс.
«Также продолжается сооружение самих камер переключения движения – сейчас готовы две опоры свода двух камер, а всего планируется устройство восьми опор в четырех камерах. Кроме того, выполняется закрепление грунтов методом заморозки рабочего ствола станционного комплекса и обустройство ранее пройденных шахтных стволов, которые соединяют с уже готовыми подземными тоннелями», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Помимо этого, для повышения эффективности строительства на площадке заработал второй шахтный комплекс отечественного производства, осуществляющий спуск и подъем людей и инструментов, а также извлечение на поверхность отработанной породы.
Будущая станция «Достоевская» расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира» и станет 13-й станцией Кольцевой линии метро.
Информация и фото: Градкомплекс Москвы
Продолжается строительство новой станции «Достоевская» на Кольцевой линии метро – строители подошли левым обходным тоннелем к будущей камере переключения движения поездов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
«Выполнена сбойка левого обходного тоннеля с одной из строящихся камер перепуска движения на “Достоевской”. Впоследствии камеры позволят направить поезда действующей Кольцевой линии в обход зоны строительства и приступить к устройству основных конструкций будущей станции. На данный момент ее общестроительная готовность составляет 41 процент. Работы выполняются горным способом с применением средств малой механизации», – отметил Владимир Ефимов.
Метростроители прошли по левому тоннелю свыше 870 метров грунта и выполнили сбойку. По параллельному правому обходному тоннелю пройдено свыше 800 из планируемых 835 метров. В совокупности на объекте прошли почти четыре километра подземных трасс.
«Также продолжается сооружение самих камер переключения движения – сейчас готовы две опоры свода двух камер, а всего планируется устройство восьми опор в четырех камерах. Кроме того, выполняется закрепление грунтов методом заморозки рабочего ствола станционного комплекса и обустройство ранее пройденных шахтных стволов, которые соединяют с уже готовыми подземными тоннелями», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Помимо этого, для повышения эффективности строительства на площадке заработал второй шахтный комплекс отечественного производства, осуществляющий спуск и подъем людей и инструментов, а также извлечение на поверхность отработанной породы.
Будущая станция «Достоевская» расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира» и станет 13-й станцией Кольцевой линии метро.
Информация и фото: Градкомплекс Москвы
