2025-02-27 11:35:30
ОБЛАСТНЫЕ КОНКУРСЫ ЗА НАСЛЕДСТВО "РАНД-ТРАНСА" НЕ СОСТОЯЛИСЬ
1
ОБЛАСТНЫЕ КОНКУРСЫ ЗА НАСЛЕДСТВО "РАНД-ТРАНСА" НЕ СОСТОЯЛИСЬ
В Подмосковье не состоялись конкурсы на маршруты по нерегулируемым тарифам, оставшиеся после исхода «Ранд-Транса» из области, рассказывает канал "Автобусы и вообще". Сейчас эти маршруты по временным договорам обслуживает государственное «Мострансавто». Истекают договоры 10 марта - 180 дней отводились на то, чтобы провести конкурс и выбрать уже постоянного перевозчика.
Пока отобрать перевозчиков на эти маршруты не получилось, и на конкурсах не выиграл никто: всех участников сняли с торгов. Относительно «Мострансавто» обнаружились обстоятельства, не позволяющие госпредприятию участвовать в открытых конкурсах (дело в отзыве свидетельств на маршрут «Рязань - Домодедово» уполномоченным органом за невыполнение рейсов - по закону после такого предприятие не вправе бороться за маршруты в течение года). У частных перевозчиков, которые также боролись за некоторые лоты, организаторы «нашли» недостатки в поданной документации - в частности, «проглядели» выписки из ЕГРЮЛ, приложенные к заявкам, а также перепутали ОСАГО и ОСГОП.
Что будут делать после 10 марта, когда истекут временные свидетельства у МТА - вопрос интригующий. Если действовать по закону, работу маршрутов следует попросту остановить до проведения повторного конкурса.
Благодарим Артёма Гольцова за помощь в подготовке сообщения!
В Подмосковье не состоялись конкурсы на маршруты по нерегулируемым тарифам, оставшиеся после исхода «Ранд-Транса» из области, рассказывает канал "Автобусы и вообще". Сейчас эти маршруты по временным договорам обслуживает государственное «Мострансавто». Истекают договоры 10 марта - 180 дней отводились на то, чтобы провести конкурс и выбрать уже постоянного перевозчика.
Пока отобрать перевозчиков на эти маршруты не получилось, и на конкурсах не выиграл никто: всех участников сняли с торгов. Относительно «Мострансавто» обнаружились обстоятельства, не позволяющие госпредприятию участвовать в открытых конкурсах (дело в отзыве свидетельств на маршрут «Рязань - Домодедово» уполномоченным органом за невыполнение рейсов - по закону после такого предприятие не вправе бороться за маршруты в течение года). У частных перевозчиков, которые также боролись за некоторые лоты, организаторы «нашли» недостатки в поданной документации - в частности, «проглядели» выписки из ЕГРЮЛ, приложенные к заявкам, а также перепутали ОСАГО и ОСГОП.
Что будут делать после 10 марта, когда истекут временные свидетельства у МТА - вопрос интригующий. Если действовать по закону, работу маршрутов следует попросту остановить до проведения повторного конкурса.
Благодарим Артёма Гольцова за помощь в подготовке сообщения!
