2017-09-16 22:54:37
ПЕРЕХОД МЕЖДУ ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИЕЙ И ТРЕТЬИМ ПЕРЕСАДОЧНЫМ КОНТУРОМ ОТКРОЮТ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ ГОД
9
ПЕРЕХОД МЕЖДУ ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИЕЙ И ТРЕТЬИМ ПЕРЕСАДОЧНЫМ КОНТУРОМ ОТКРОЮТ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ ГОД
Переход между станцией «Динамо» Замоскворецкой линии и станцией Третьего пересадочного контура(ТПК) «Петровский парк» откроют в сентябре 2018 года, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, саму станцию откроют в этом году, но прямой переход здесь появится позже. «Пока для прохода со станции на станцию придется подниматься с действующей и переходить на вновь построенную. Дело в том, что здесь очень серьезные обводненные грунты», — рассказал Марат Хуснуллин.
Чтобы построить переход с новой станции на старую, необходимо заморозить грунт на глубине 35 метров, пояснил заместитель Мэра Москвы. Этот участок он назвал одним из самых сложных участков для метростроителей с технологической точки зрения в настоящее время.
Полный текст сообщения: https://www.mos.ru/news/item/29496073.
От редакции. Вице-мэр Хуснуллин известен своим неконтролируемым оптимизмом. Как правило, к высказанным им срокам стоит добавлять временной отрезок от нескольких месяцев до нескольких лет. Хотелось бы надеяться, что в данном случае тенденция прервется.
Фотография месячной давности наклонного хода пересадки от Александра Попова: https://imgprx.livejournal.net/e69526925cb8c5f617329faddaa9306b751cdda9/pQW411ChcTSnuEhuQTwcJIiQwEzDl02IuU2kGmxoGn1D5jBGU2k4NJAONqk764UkZyI0Jjtki4UCNPVrSvJOeM7E9NxirjSrtEXDWYZJDN8.
Переход между станцией «Динамо» Замоскворецкой линии и станцией Третьего пересадочного контура(ТПК) «Петровский парк» откроют в сентябре 2018 года, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, саму станцию откроют в этом году, но прямой переход здесь появится позже. «Пока для прохода со станции на станцию придется подниматься с действующей и переходить на вновь построенную. Дело в том, что здесь очень серьезные обводненные грунты», — рассказал Марат Хуснуллин.
Чтобы построить переход с новой станции на старую, необходимо заморозить грунт на глубине 35 метров, пояснил заместитель Мэра Москвы. Этот участок он назвал одним из самых сложных участков для метростроителей с технологической точки зрения в настоящее время.
Полный текст сообщения: https://www.mos.ru/news/item/29496073.
От редакции. Вице-мэр Хуснуллин известен своим неконтролируемым оптимизмом. Как правило, к высказанным им срокам стоит добавлять временной отрезок от нескольких месяцев до нескольких лет. Хотелось бы надеяться, что в данном случае тенденция прервется.
Фотография месячной давности наклонного хода пересадки от Александра Попова: https://imgprx.livejournal.net/e69526925cb8c5f617329faddaa9306b751cdda9/pQW411ChcTSnuEhuQTwcJIiQwEzDl02IuU2kGmxoGn1D5jBGU2k4NJAONqk764UkZyI0Jjtki4UCNPVrSvJOeM7E9NxirjSrtEXDWYZJDN8.
