2022-02-25 21:48:41
Сергей Салмин назвал троллейбусы самым неэффективным транспортом
16
Сергей Салмин назвал троллейбусы самым неэффективным транспортом
При этом пояснил, что это не означает исчезновение электротранспорта с улиц города.
Сергей Салмин во время интервью ГТРК “Оренбург” заявил, что троллейбусы пока остаются работать в городе, но признал этот вид транспорта самым неэффективными, потому что муниципальное предприятие несет большие убытки на содержание сетей и оплату электроэнергии. Немаловажно и то, что троллейбусный парк сильно изношен. Один новый троллейбус стоит 30 миллионов рублей, а чтобы предприятие было рентабельным стоимость проезда должна быть 78 рублей, добавил и.о. главы Оренбурга. Он озвучил альтернативу, которой пользуется Москва – бесшумные, экологичные и маневренные электробусы . Но это еще не значит, что они появятся в Оренбурге. Сергей Салмин назвал троллейбусы символом эпохи и визитной карточкой Оренбурга, которую надо сохранить. Причина еще и в том, что демонтировать контактную линию по городу слишком затратно. Оренбуржцы продолжат ездить на старых троллейбусах. Тем не менее в Оренбурге уже есть участки, где контактную линию уде демонтировали и троллейбусы перестали ходить. Например, убрали провода на улице Комсомольской во время ее ремонта два года назад. Оренбуржцы тогда всерьез забеспокоились, что будут лишены этого вида транспорта и даже писали призывы остановить тогда главу Владимира Ильиных, которому не нравится вид троллейбусов в исторической части Оренбурга. В этом году сеть демонтировали по улице Постникова, где ездил 10-ый троллейбусный маршрут. Очевидно, что небольшими темпами экологичный транспорт все же вытесняется с улиц города.
https://orengrad.ru/obshhestvo/sergey-salmin-nazval-trolleybusy-samym-neeffektivnym-transportom/
При этом пояснил, что это не означает исчезновение электротранспорта с улиц города.
Сергей Салмин во время интервью ГТРК “Оренбург” заявил, что троллейбусы пока остаются работать в городе, но признал этот вид транспорта самым неэффективными, потому что муниципальное предприятие несет большие убытки на содержание сетей и оплату электроэнергии. Немаловажно и то, что троллейбусный парк сильно изношен. Один новый троллейбус стоит 30 миллионов рублей, а чтобы предприятие было рентабельным стоимость проезда должна быть 78 рублей, добавил и.о. главы Оренбурга. Он озвучил альтернативу, которой пользуется Москва – бесшумные, экологичные и маневренные электробусы . Но это еще не значит, что они появятся в Оренбурге. Сергей Салмин назвал троллейбусы символом эпохи и визитной карточкой Оренбурга, которую надо сохранить. Причина еще и в том, что демонтировать контактную линию по городу слишком затратно. Оренбуржцы продолжат ездить на старых троллейбусах. Тем не менее в Оренбурге уже есть участки, где контактную линию уде демонтировали и троллейбусы перестали ходить. Например, убрали провода на улице Комсомольской во время ее ремонта два года назад. Оренбуржцы тогда всерьез забеспокоились, что будут лишены этого вида транспорта и даже писали призывы остановить тогда главу Владимира Ильиных, которому не нравится вид троллейбусов в исторической части Оренбурга. В этом году сеть демонтировали по улице Постникова, где ездил 10-ый троллейбусный маршрут. Очевидно, что небольшими темпами экологичный транспорт все же вытесняется с улиц города.
https://orengrad.ru/obshhestvo/sergey-salmin-nazval-trolleybusy-samym-neeffektivnym-transportom/