2018-02-25 15:23:08
СЕВЕРНЫЙ УЧАСТОК БОЛЬШОГО МЕТРОКОЛЬЦА
13
СЕВЕРНЫЙ УЧАСТОК БОЛЬШОГО МЕТРОКОЛЬЦА. ОБЗОР РАБОТ
По документам, правильное название - второй этап северо-восточного участка БКЛ.
Итак, на станции «Шереметьевская» в Марьиной роще в этом месяце началось сооружение наклонного хода под эскалаторы. Предстоит смонтировать 185 колец, из них 25 – временные, которые будут демонтированы перед строительством вестибюля. Для соединения с соседней станцией Люблинско-Дмитровской линии завершается проходка подходной штольни.
На станции «Ржевская» у Рижского вокзала уже идут проходческие работы на нижнем горизонте. Благодаря просечке первого пройденного вертикального ствола в районе бывшего Рижского радиорынка началось сооружение руддвора. Через него пробьются к пересадочному коридору от действующей «Рижской» к строящейся «Ржевской». На неделе началось сооружение второго (основного) ствола, через который собираются строить уже непосредственно станционные тоннели. А в бывшем скверике возле Рижского вокзала идет подготовка территории для строительства наклонного хода для эскалаторов «Ржевской».
Стволы и подходные выработки двух этих станций строятся по графику. Проблема в другом. Ноябрьская авария на круглой монтажной-демонтажной камере у Рижской эстакады так до конца и не преодолена. Камера все еще стоит затопленная. Безусловно, это приведет к отставанию проходки перегонных тоннелей, которая теперь неизвестно когда начнется.
Источники информации: газета «Метростроевец» №2 за этот год (http://www.metrostroy.com/upload/uf/e6a/e6a12b5001b11a23e9e95599bfb5b73d.pdf), а также иллюстрированные репортажи пользователя andrey72 на форуме НТ – с «Шереметьевской» (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=48598&view=findpost&p=914455), с «Ржевской» (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=48594&view=findpost&p=914877) и со стройплощадки 17 (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=44960&view=findpost&p=914457).
На фото: строительство наклонного хода на «Шереметьевской».
По документам, правильное название - второй этап северо-восточного участка БКЛ.
Итак, на станции «Шереметьевская» в Марьиной роще в этом месяце началось сооружение наклонного хода под эскалаторы. Предстоит смонтировать 185 колец, из них 25 – временные, которые будут демонтированы перед строительством вестибюля. Для соединения с соседней станцией Люблинско-Дмитровской линии завершается проходка подходной штольни.
На станции «Ржевская» у Рижского вокзала уже идут проходческие работы на нижнем горизонте. Благодаря просечке первого пройденного вертикального ствола в районе бывшего Рижского радиорынка началось сооружение руддвора. Через него пробьются к пересадочному коридору от действующей «Рижской» к строящейся «Ржевской». На неделе началось сооружение второго (основного) ствола, через который собираются строить уже непосредственно станционные тоннели. А в бывшем скверике возле Рижского вокзала идет подготовка территории для строительства наклонного хода для эскалаторов «Ржевской».
Стволы и подходные выработки двух этих станций строятся по графику. Проблема в другом. Ноябрьская авария на круглой монтажной-демонтажной камере у Рижской эстакады так до конца и не преодолена. Камера все еще стоит затопленная. Безусловно, это приведет к отставанию проходки перегонных тоннелей, которая теперь неизвестно когда начнется.
Источники информации: газета «Метростроевец» №2 за этот год (http://www.metrostroy.com/upload/uf/e6a/e6a12b5001b11a23e9e95599bfb5b73d.pdf), а также иллюстрированные репортажи пользователя andrey72 на форуме НТ – с «Шереметьевской» (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=48598&view=findpost&p=914455), с «Ржевской» (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=48594&view=findpost&p=914877) и со стройплощадки 17 (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=44960&view=findpost&p=914457).
На фото: строительство наклонного хода на «Шереметьевской».
