2025-09-10 11:55:09
СОБЯНИН ОТКРЫЛ НОВУЮ ЛИНИЮ ТРАМВАЯ
2
СОБЯНИН ОТКРЫЛ НОВУЮ ЛИНИЮ ТРАМВАЯ
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение нового маршрута №90 на первой в России трамвайной линии без контактной сети на проспекте Академика Сахарова с трамваями нового поколения с автономным ходом, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
«Сегодня хорошее событие в мире трамвайного сообщения – построена новая ветка трамвая прямо по проспекту Сахарова, в центре города. Сама по себе она, может быть, небольшая – 2 км, – но очень важная. Почему очень важная? С помощью этой линии удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов», – сказал Собянин.
Кроме того, как отметил мэр, в дальнейшем, до конца 2025 года, будет запущен один из маршрутов Московских трамвайных диаметров протяженностью 27 км, а в 2026 году – еще один маршрут в 30 км.
«То есть в Москве появляются диаметральные маршруты, которые проходят через центр города», – добавил Собянин.
Он также рассказал, что для запуска линии на проспекте Академика Сахарова понадобился новый тип трамвая, так как на этом участке нет тяговых подстанций. «Нужен был трамвай с автономным ходом. Такой трамвай тоже создан. Сегодня будет запущен. Это односекционный трамвай. До конца года будет запущены трехсекционные трамваи с автономным ходом, которые позволят пройти по центру города», – сказал Собянин.
Мэр также сообщил, что в ходе строительства новой трамвайной линии был благоустроен проспект Академика Сахарова и близлежащие улицы.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительство Москвы, строительство новой трамвайной линии длиной 2,1 км от Чистых прудов до площади трех вокзалов (Комсомольской площади) позволило организовать на этих улицах новый маршрут общественного транспорта – трамвай №90 «Метро «Сокольники» – Павелецкий вокзал». Его длина 9 км. Он соединил четыре железнодорожных вокзала – Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий – и 20 станций рельсового каркаса Москвы.
На маршруте будет работать около 20 односекционных трамваев «Львенок-Москва» российского производства с автономным ходом. Ожидается, что ежедневно на трамвайном маршруте №90 будет совершаться около 25 тыс. поездок.
В результате запуска нового маршрута более удобные и быстрые варианты ежедневных поездок получили около 300 тыс. жителей, студентов и работающих в прилегающих к новому маршруту районах.
При строительстве линии применялась технология бесшпальной укладки путей без стыков на усиленном монолитном основании. Новые пути созданы на обособленном полотне и разметкой отделены от проезжей части, что обеспечит бесперебойное движение трамваев и не создаст помех для автотранспорта.
Впервые в истории трамвайного движения Москвы создан участок без контактной сети. Для движения трамваи будут использовать предусмотренную конструкцией систему автономного хода.
Также были проведены работы по благоустройству на 15 близлежащих у трамвайной линии улицах и переулках. В ходе них было установлено 20 современных автобусных и трамвайных остановок. Для удобства пассажиров оборудовано 18 приподнятых посадочных платформ.
Строительство новой линии на проспекте Академика Сахарова стало первым, инфраструктурным этапом создания Московских трамвайных диаметров.
Фото: агентство "Москва"
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение нового маршрута №90 на первой в России трамвайной линии без контактной сети на проспекте Академика Сахарова с трамваями нового поколения с автономным ходом, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
«Сегодня хорошее событие в мире трамвайного сообщения – построена новая ветка трамвая прямо по проспекту Сахарова, в центре города. Сама по себе она, может быть, небольшая – 2 км, – но очень важная. Почему очень важная? С помощью этой линии удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов», – сказал Собянин.
Кроме того, как отметил мэр, в дальнейшем, до конца 2025 года, будет запущен один из маршрутов Московских трамвайных диаметров протяженностью 27 км, а в 2026 году – еще один маршрут в 30 км.
«То есть в Москве появляются диаметральные маршруты, которые проходят через центр города», – добавил Собянин.
Он также рассказал, что для запуска линии на проспекте Академика Сахарова понадобился новый тип трамвая, так как на этом участке нет тяговых подстанций. «Нужен был трамвай с автономным ходом. Такой трамвай тоже создан. Сегодня будет запущен. Это односекционный трамвай. До конца года будет запущены трехсекционные трамваи с автономным ходом, которые позволят пройти по центру города», – сказал Собянин.
Мэр также сообщил, что в ходе строительства новой трамвайной линии был благоустроен проспект Академика Сахарова и близлежащие улицы.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительство Москвы, строительство новой трамвайной линии длиной 2,1 км от Чистых прудов до площади трех вокзалов (Комсомольской площади) позволило организовать на этих улицах новый маршрут общественного транспорта – трамвай №90 «Метро «Сокольники» – Павелецкий вокзал». Его длина 9 км. Он соединил четыре железнодорожных вокзала – Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий – и 20 станций рельсового каркаса Москвы.
На маршруте будет работать около 20 односекционных трамваев «Львенок-Москва» российского производства с автономным ходом. Ожидается, что ежедневно на трамвайном маршруте №90 будет совершаться около 25 тыс. поездок.
В результате запуска нового маршрута более удобные и быстрые варианты ежедневных поездок получили около 300 тыс. жителей, студентов и работающих в прилегающих к новому маршруту районах.
При строительстве линии применялась технология бесшпальной укладки путей без стыков на усиленном монолитном основании. Новые пути созданы на обособленном полотне и разметкой отделены от проезжей части, что обеспечит бесперебойное движение трамваев и не создаст помех для автотранспорта.
Впервые в истории трамвайного движения Москвы создан участок без контактной сети. Для движения трамваи будут использовать предусмотренную конструкцией систему автономного хода.
Также были проведены работы по благоустройству на 15 близлежащих у трамвайной линии улицах и переулках. В ходе них было установлено 20 современных автобусных и трамвайных остановок. Для удобства пассажиров оборудовано 18 приподнятых посадочных платформ.
Строительство новой линии на проспекте Академика Сахарова стало первым, инфраструктурным этапом создания Московских трамвайных диаметров.
Фото: агентство "Москва"
