2017-07-13 17:37:10
СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ У БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА ЗАВЕРШАТ К 15 АВГУСТА
18
СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ У БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА ЗАВЕРШАТ К 15 АВГУСТА
Строительство трамвайных путей между ул. Лесная и площадью Тверской заставы общей длиной 1200 метров завершится к 15 августа. Об этом журналистам заявил заместитель генерального директора подрядной организации по строительству трамвайных путей Сергей Жуков (источник: http://www.mskagency.ru/materials/2685582).
В эти выходные будут прокладывать пути через 1-ю Тверскую-Ямскую улицу, из-за чего движение на ней перекроют. В субботу днем в разработанном котловане начнут укладывать песчаное основание толщиной 10 сантиметров — на это уйдет 60 кубических метров песка. Затем на песчаное основание уложат специальные, предусмотренные проектом маты из полимерного материала, который в будущем обеспечит вибро- и шумоизоляцию при движении трамваев. Далее маты покроют 10-сантиметровым слоем щебня.
После этого начнется укладка 62,5 метра трамвайных путей. Сварку стыков рельс будут проводить алюминотермитным методом. Такой способ сварки отличается высоким качеством, ускоряет процесс работ, к тому же швы между рельсами будут более гладкими, а значит, уменьшится вибрация и шум.
В воскресенье на новом участке трамвайных путей произведут балластировку и отделку пути, а также подготовят основание под асфальтобетонное покрытие (источник: https://www.mos.ru/news/item/26573073).
Строительство трамвайных путей между ул. Лесная и площадью Тверской заставы общей длиной 1200 метров завершится к 15 августа. Об этом журналистам заявил заместитель генерального директора подрядной организации по строительству трамвайных путей Сергей Жуков (источник: http://www.mskagency.ru/materials/2685582).
В эти выходные будут прокладывать пути через 1-ю Тверскую-Ямскую улицу, из-за чего движение на ней перекроют. В субботу днем в разработанном котловане начнут укладывать песчаное основание толщиной 10 сантиметров — на это уйдет 60 кубических метров песка. Затем на песчаное основание уложат специальные, предусмотренные проектом маты из полимерного материала, который в будущем обеспечит вибро- и шумоизоляцию при движении трамваев. Далее маты покроют 10-сантиметровым слоем щебня.
После этого начнется укладка 62,5 метра трамвайных путей. Сварку стыков рельс будут проводить алюминотермитным методом. Такой способ сварки отличается высоким качеством, ускоряет процесс работ, к тому же швы между рельсами будут более гладкими, а значит, уменьшится вибрация и шум.
В воскресенье на новом участке трамвайных путей произведут балластировку и отделку пути, а также подготовят основание под асфальтобетонное покрытие (источник: https://www.mos.ru/news/item/26573073).
