2022-06-28 00:43:58
Тестирование электробуса-гармошки ЛИАЗ началось сегодня с пассажирами на северо-востоке Москвы на маршруте № т73
56
Тестирование электробуса-гармошки ЛИАЗ началось сегодня с пассажирами на северо-востоке Москвы на маршруте № т73
Маршрутом № т73 каждый день пользуются больше 16 тысяч человек, протяженность маршрута составляет 25 километров
Новый электробус вмещает до 140 пассажиров и может проехать до 80 километров на одном заряде
ЛИАЗ-6274.20 проектируется уже несколько лет, электробус выполнен на основе серийного дизельного сочлененного автобуса ЛИАЗ-6213
Электробус оснащен системой блокировки движения при открытых дверях, камерами видеонаблюдения с обзором 360, системой климат-контроля, USB-зарядками. Мультиплексная система позволяет контролировать более 100 параметров электробуса. В электробусе установлено 44 сидячих места, в том числе три откидных – это трансформируемые в сиденья упоры для стоящих пассажиров на накопительной площадке
Транспортное средство оснащено электронно-пневматической системой торможения (EBS), антиблокировочной системой (ABS), противобуксовочной системой (ASR) и электронно-управляемым ручным тормозом (EPB). В машине есть устройство вызова экстренных оперативных служб и устройство ограничения максимальной скорости. Электробус оборудован двумя асинхронными электродвигателями, выполненными в едином конструктивном блоке с задним мостом. Электродвигатели работают от литий-ионных батарей, обеспечивающих запас хода 80 километров. В дальнейшем планируется повышение запаса хода до 100 километров за счет увеличения емкости батареи
📸 Artem_171364
Маршрутом № т73 каждый день пользуются больше 16 тысяч человек, протяженность маршрута составляет 25 километров
Новый электробус вмещает до 140 пассажиров и может проехать до 80 километров на одном заряде
ЛИАЗ-6274.20 проектируется уже несколько лет, электробус выполнен на основе серийного дизельного сочлененного автобуса ЛИАЗ-6213
Электробус оснащен системой блокировки движения при открытых дверях, камерами видеонаблюдения с обзором 360, системой климат-контроля, USB-зарядками. Мультиплексная система позволяет контролировать более 100 параметров электробуса. В электробусе установлено 44 сидячих места, в том числе три откидных – это трансформируемые в сиденья упоры для стоящих пассажиров на накопительной площадке
Транспортное средство оснащено электронно-пневматической системой торможения (EBS), антиблокировочной системой (ABS), противобуксовочной системой (ASR) и электронно-управляемым ручным тормозом (EPB). В машине есть устройство вызова экстренных оперативных служб и устройство ограничения максимальной скорости. Электробус оборудован двумя асинхронными электродвигателями, выполненными в едином конструктивном блоке с задним мостом. Электродвигатели работают от литий-ионных батарей, обеспечивающих запас хода 80 километров. В дальнейшем планируется повышение запаса хода до 100 километров за счет увеличения емкости батареи
📸 Artem_171364
Источник: https://vk.com/wall-115573221_115469