2020-10-01 00:02:53
В автобусе № 1 пензенцев возмущает цена проезда и график работы
20
В автобусе № 1 пензенцев возмущает цена проезда и график работы
В среду, 30 сентября, в редакцию портала PenzaInform.ru позвонила жительница Пензы, назвавшаяся Елизаветой.
«Недавно между Шуистом и Западной Поляной вместо маршрутных такси пустили автобусы большой вместимости. Сегодня проехала на нем от памятника Первопоселенцу до Дома офицеров и была шокирована тем, что цена проезда - 27 рублей, тогда как в других автобусах - 23. Мы привыкли к тому, что нужно платить эту сумму в маршрутках - юрких и быстрых, на которых можно оперативно добраться из точки А в точку Б. Но почему те же деньги берут в неповоротливом медлительном автобусе, если учесть, что вместимость его гораздо больше?» - возмутилась пензячка.
Пассажирка автобуса напомнила, что городские власти обещали в этих автобусах льготный проезд.
«Компенсировать затраты на перевозку льготников перевозчикам должен городской бюджет. В данном случае получается, что за них платят пассажиры без льгот - по четыре рубля с носа. А если транспортная компания получает компенсацию еще и из казны, то эта часть ее доходов увеличивается вдвое», - рассуждает Елизавета.
В среду, 30 сентября, в редакцию портала PenzaInform.ru позвонила жительница Пензы, назвавшаяся Елизаветой.
«Недавно между Шуистом и Западной Поляной вместо маршрутных такси пустили автобусы большой вместимости. Сегодня проехала на нем от памятника Первопоселенцу до Дома офицеров и была шокирована тем, что цена проезда - 27 рублей, тогда как в других автобусах - 23. Мы привыкли к тому, что нужно платить эту сумму в маршрутках - юрких и быстрых, на которых можно оперативно добраться из точки А в точку Б. Но почему те же деньги берут в неповоротливом медлительном автобусе, если учесть, что вместимость его гораздо больше?» - возмутилась пензячка.
Пассажирка автобуса напомнила, что городские власти обещали в этих автобусах льготный проезд.
«Компенсировать затраты на перевозку льготников перевозчикам должен городской бюджет. В данном случае получается, что за них платят пассажиры без льгот - по четыре рубля с носа. А если транспортная компания получает компенсацию еще и из казны, то эта часть ее доходов увеличивается вдвое», - рассуждает Елизавета.