2021-07-31 13:48:46
В Челябинске сделают памятник из троллейбуса 1960-х годов, который годами использовали как сарай
22
В Челябинске сделают памятник из троллейбуса 1960-х годов, который годами использовали как сарай
В одном из дворов села Селезян Челябинской области нашелся весьма раритетный образец троллейбуса — ЗиУ-5. Такие машины возили южноуральцев, как и всех жителей СССР, в 1960-1980-х годах. Находку передали специалистам ЧелябГЭТ, чтобы отреставрировать и сделать из нее памятник к 80-летию челябинского троллейбуса. Сейчас транспортники оценивают масштабы работы и подбирают запчасти.
Фото дорожного старожила опубликовали в группе «Челябинский транспорт». Буквально вчера, 29 июля, троллейбус отгрузили в депо, где специалистам предстоит заниматься реставрацией.
— Троллейбус был пожертвован ЧелябГЭТ безвозмездно. Он станет памятникам к 80-летию Челябинского троллейбуса. Предлагаем ЧелябГЭТ не тратить только свои средства для этого, но и найти способ принять пожертвования от неравнодушных любителей электротранспорта! — пишут в группе «Челябинский транспорт».
Фото из группы "Челябинский транспорт" ВК
В комментариях водители электротранспорта рассуждают, какие запчасти подойдут для восстановления машины. Некоторые вспоминают о своей работе на ЗиУ-5 в Челябинске:
— ЗиУ-5 это не троллейбус, это вездеход! Когда я начинала работать водителем, в первом депо оставалось несколько таких машин в резерве. Я на всю жизнь запомнила свой первый рейс на нём. Зима 1985 года, мороз —30, мой ЗиУ-9 замерз и мне дали ЗиУ-5. Работала по третьему маршруту. Доехав до ЧТЗ с вокзала, я услышала, что меня встречают словами «слава богу приехали!». Тралик гудел, пыхтел, собирал все кочки на дороге, потому чтобы повернуть пневморуль, нужно было приложить усилия, и это не всегда получалось. Меня поймут те, кто работал на таких машинах, — пишет в комментариях Ирина Бурец.
Троллейбус ЗиУ-5 в нижегородском музее горэлектротранспорта
ЗиУ-5 собирали в городе Энгельсе Саратовской области на заводе имени Урицкого с 1959 по 1972 годы. В справочных материалах об этом троллейбусе сказано, что последние машины этой модели перестали возить пассажиров в начале «девяностых», а один из последних работавших, а не музейных троллейбусов сгорел в Харькове весной 2005 года. И все-таки, челябинские мечтатели подумывают о том, чтобы поставить машину на ход и устраивать экскурсии по городу.
https://hornews.com/history/eljabinske_sdelayut_pamjatnik_iz_trollejbusa_1960x_godov_kotoryj_godami_ispolzovali_kak_saraj/
В одном из дворов села Селезян Челябинской области нашелся весьма раритетный образец троллейбуса — ЗиУ-5. Такие машины возили южноуральцев, как и всех жителей СССР, в 1960-1980-х годах. Находку передали специалистам ЧелябГЭТ, чтобы отреставрировать и сделать из нее памятник к 80-летию челябинского троллейбуса. Сейчас транспортники оценивают масштабы работы и подбирают запчасти.
Фото дорожного старожила опубликовали в группе «Челябинский транспорт». Буквально вчера, 29 июля, троллейбус отгрузили в депо, где специалистам предстоит заниматься реставрацией.
— Троллейбус был пожертвован ЧелябГЭТ безвозмездно. Он станет памятникам к 80-летию Челябинского троллейбуса. Предлагаем ЧелябГЭТ не тратить только свои средства для этого, но и найти способ принять пожертвования от неравнодушных любителей электротранспорта! — пишут в группе «Челябинский транспорт».
Фото из группы "Челябинский транспорт" ВК
В комментариях водители электротранспорта рассуждают, какие запчасти подойдут для восстановления машины. Некоторые вспоминают о своей работе на ЗиУ-5 в Челябинске:
— ЗиУ-5 это не троллейбус, это вездеход! Когда я начинала работать водителем, в первом депо оставалось несколько таких машин в резерве. Я на всю жизнь запомнила свой первый рейс на нём. Зима 1985 года, мороз —30, мой ЗиУ-9 замерз и мне дали ЗиУ-5. Работала по третьему маршруту. Доехав до ЧТЗ с вокзала, я услышала, что меня встречают словами «слава богу приехали!». Тралик гудел, пыхтел, собирал все кочки на дороге, потому чтобы повернуть пневморуль, нужно было приложить усилия, и это не всегда получалось. Меня поймут те, кто работал на таких машинах, — пишет в комментариях Ирина Бурец.
Троллейбус ЗиУ-5 в нижегородском музее горэлектротранспорта
ЗиУ-5 собирали в городе Энгельсе Саратовской области на заводе имени Урицкого с 1959 по 1972 годы. В справочных материалах об этом троллейбусе сказано, что последние машины этой модели перестали возить пассажиров в начале «девяностых», а один из последних работавших, а не музейных троллейбусов сгорел в Харькове весной 2005 года. И все-таки, челябинские мечтатели подумывают о том, чтобы поставить машину на ход и устраивать экскурсии по городу.
https://hornews.com/history/eljabinske_sdelayut_pamjatnik_iz_trollejbusa_1960x_godov_kotoryj_godami_ispolzovali_kak_saraj/
