2025-10-11 13:20:03
В Германии планируют завершить демонтаж единственной испытательной линии маглева к 2034 году
4
В Германии планируют завершить демонтаж единственной испытательной линии маглева к 2034 году.
В 2011 году стоимость работ оценивалась в €39,3 млн.
Испытательный полигон в Эмсланде протяженностью 31,5 км был построен в 1983 году консорциумом Transrapid, включавшим Siemens и ThyssenKrupp, и эксплуатировался до 2011 года. Там тестировалось несколько поколений поездов Transrapid. Рекорд скорости на линии поставил в июне 1993 года поезд Transrapid-07, который разогнался до 450 км/ч. Технология так и не нашла коммерческого применения в Европе, а единственным реализованным Transrapid проектом стала линия в Шанхае, запущенная в 2004 году.
Деятельность консорциума Transrapid прекратилась в 2012 году. После закрытия полигона на нем начались демонтажные работы, однако несущая конструкция трассы еще сохраняется.
Фото 1: Claus Hecking.
Фото 2 - 9: Романенков Дмитрий (transphoto).
В 2011 году стоимость работ оценивалась в €39,3 млн.
Испытательный полигон в Эмсланде протяженностью 31,5 км был построен в 1983 году консорциумом Transrapid, включавшим Siemens и ThyssenKrupp, и эксплуатировался до 2011 года. Там тестировалось несколько поколений поездов Transrapid. Рекорд скорости на линии поставил в июне 1993 года поезд Transrapid-07, который разогнался до 450 км/ч. Технология так и не нашла коммерческого применения в Европе, а единственным реализованным Transrapid проектом стала линия в Шанхае, запущенная в 2004 году.
Деятельность консорциума Transrapid прекратилась в 2012 году. После закрытия полигона на нем начались демонтажные работы, однако несущая конструкция трассы еще сохраняется.
Фото 1: Claus Hecking.
Фото 2 - 9: Романенков Дмитрий (transphoto).
Источник: https://t.me/grustnyj_metropoezd/3898