2021-02-02 21:41:33
В КОРОЛЕВЕ НА СТАНЦИИ ПОДЛИПКИ-ДАЧНЫЕ БУДЕТ МОДЕРНИЗИРОВАН ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД
13
В КОРОЛЕВЕ НА СТАНЦИИ ПОДЛИПКИ-ДАЧНЫЕ БУДЕТ МОДЕРНИЗИРОВАН ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД
На прошлой неделе у подмосковного губернатора Андрея Воробьева прошло совещание, на котором обсуждалась ситуация, возникшая на станции Подлипки. Помимо подземного перехода, через пути в течение десятилетий существовал наземный настил. Но изменились представления о безопасности (хотя поездов больше не стало), и в 2018 году настил убрали. С возникшей на его месте народной тропой ведется бескомпромиссная война, с переменным успехом. Альтернатива народной тропе - подземный переход. Он был построен в 40-х годах прошлого века по стандартам страны, находившейся в разрухе: переход очень крутой, очень узкий и физически не может справиться с выпавшей на него нагрузкой.
По предложению областного минтранса, в переходе нужно убрать пандусы, сделать навесы и, самое главное, встроить лифты. Все это будет стоить 87 миллионов рублей, и якобы ЦППК готова заплатить. По словам первого замминистра Анны Кротовой, на проектирование и строительство уйдет не менее двух лет. С этим сроком категорически не согласился губернатор. На реализацию проекта он дал своим подчиненным девять месяцев. Посмотрим, чем все это кончится.
P.S. На совещании была продемонстрирована картинка станции Подлипки из светлого будущего - конкорс, эскалаторы, две островные платформы. Цена вопроса - два с половиной миллиарда. Источник финансирования и сроки не определены. Воробьев даже обсуждать это не стал.
На прошлой неделе у подмосковного губернатора Андрея Воробьева прошло совещание, на котором обсуждалась ситуация, возникшая на станции Подлипки. Помимо подземного перехода, через пути в течение десятилетий существовал наземный настил. Но изменились представления о безопасности (хотя поездов больше не стало), и в 2018 году настил убрали. С возникшей на его месте народной тропой ведется бескомпромиссная война, с переменным успехом. Альтернатива народной тропе - подземный переход. Он был построен в 40-х годах прошлого века по стандартам страны, находившейся в разрухе: переход очень крутой, очень узкий и физически не может справиться с выпавшей на него нагрузкой.
По предложению областного минтранса, в переходе нужно убрать пандусы, сделать навесы и, самое главное, встроить лифты. Все это будет стоить 87 миллионов рублей, и якобы ЦППК готова заплатить. По словам первого замминистра Анны Кротовой, на проектирование и строительство уйдет не менее двух лет. С этим сроком категорически не согласился губернатор. На реализацию проекта он дал своим подчиненным девять месяцев. Посмотрим, чем все это кончится.
P.S. На совещании была продемонстрирована картинка станции Подлипки из светлого будущего - конкорс, эскалаторы, две островные платформы. Цена вопроса - два с половиной миллиарда. Источник финансирования и сроки не определены. Воробьев даже обсуждать это не стал.
