2026-03-23 18:16:07
В Минск везут новый тоннелепроходческий комплекс «Мария»
0
В Минск везут новый тоннелепроходческий комплекс «Мария».
«Мария» произведена в Китае. Ее транспортировка оттуда началась около месяца назад. Доставляют автомобильной колонной через территории Китая, Казахстана и России. Через неделю должна прибыть в Минск.
Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси» — 6 м. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Ее длина составляет 90 м, а вес — 500 т. В то время как «Алеся» на 50 т тяжелее и на 10 м длиннее. В новой машине используется семь технологических тележек, вместо восьми. Но они более длинные. Кроме того, диаметр шарошек «Марии» — 17 дюймов. Это на 3 дюйма больше, чем у «Алеси». Такое решение позволит лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована.
ТПМК будет работать на продолжении Зеленолужской линии: сначала проложит тоннель от площади Бангалор до Юбилейной, а затем может перейти на строительство кольцевой линии.
«Мария» произведена в Китае. Ее транспортировка оттуда началась около месяца назад. Доставляют автомобильной колонной через территории Китая, Казахстана и России. Через неделю должна прибыть в Минск.
Диаметр режущего механизма «Марии» такой же, как у «Алеси» — 6 м. Однако сама машина немного меньше своей «сестры» по габаритам. Ее длина составляет 90 м, а вес — 500 т. В то время как «Алеся» на 50 т тяжелее и на 10 м длиннее. В новой машине используется семь технологических тележек, вместо восьми. Но они более длинные. Кроме того, диаметр шарошек «Марии» — 17 дюймов. Это на 3 дюйма больше, чем у «Алеси». Такое решение позволит лучше справляться с твердыми горными породами и ограждающими конструкциями котлована.
ТПМК будет работать на продолжении Зеленолужской линии: сначала проложит тоннель от площади Бангалор до Юбилейной, а затем может перейти на строительство кольцевой линии.
Обсудить новость можно в комментариях Telegram канала: