2024-10-04 17:15:07
В поезде «Минск 2024» предусмотрены системы автоведения и кондиционирования
9
В поезде «Минск 2024» предусмотрены системы автоведения и кондиционирования. Все вагоны со сквозными проходами и расширенными дверными проемами. Механизмы дверей оснащены системой противозажатия.
Вагоны «Минск 2024» имеют уникальный дизайн экстерьера и интерьера. Максимальная вместимость вагона – более 300 человек. Поручни – закругленные и удобно расположены. В поезде качественная шумо- и теплоизоляция. Срок службы вагонов 31 год, а конструкционная скорость - 90 километров в час. Такую скорость поезда на действующих линиях Минского метрополитена не развивают, она ограничена 80 километрами в час. Поэтому, мощности хватает с запасом.
В салоне поезда в течение суток у освещения меняется три режима. Два режима и у климат-контроля, в зависимости от пассажиропотока. А кондиционирование вентиляции дополнено функцией обеззараживания воздуха. В салоне все сиденья выполнены из износостойкой ткани, поручни с «теплым» покрытием.
Из тг: minskoemetro.
Вагоны «Минск 2024» имеют уникальный дизайн экстерьера и интерьера. Максимальная вместимость вагона – более 300 человек. Поручни – закругленные и удобно расположены. В поезде качественная шумо- и теплоизоляция. Срок службы вагонов 31 год, а конструкционная скорость - 90 километров в час. Такую скорость поезда на действующих линиях Минского метрополитена не развивают, она ограничена 80 километрами в час. Поэтому, мощности хватает с запасом.
В салоне поезда в течение суток у освещения меняется три режима. Два режима и у климат-контроля, в зависимости от пассажиропотока. А кондиционирование вентиляции дополнено функцией обеззараживания воздуха. В салоне все сиденья выполнены из износостойкой ткани, поручни с «теплым» покрытием.
Из тг: minskoemetro.
Источник: https://t.me/grustnyj_metropoezd/398