2022-11-15 14:59:36
В управлении калужского троллейбуса прокомментировали кадры с кладбища старой техники
29
В управлении калужского троллейбуса прокомментировали кадры с кладбища старой техники
Вечером 14 ноября в одном из калужских пабликов «ВКонтакте» было опубликовано видео, записанное на территории Управления калужского троллейбуса. В кадр попали десятки разукомплектованных троллейбусов и автобусов, в том числе — полученных Калугой из Москвы.
«Все эти машины числятся на балансе, но никто их не делает, потому что это никому не нужно. Машины все разграблены и разобраны»,
— говорит голос за кадром.
Как сообщил директор Управления калужского троллейбуса Вадим Витьков, голос принадлежит недавно уволенному водителю, «к которому было много вопросов, в том числе по сливу топлива».
«Видимо привычки из дикого рынка частных перевозок 90-х так и не удалось из себя вытравить. Ну и перед увольнением решил видимо немного погадить, правда, не зная чем. Он водитель, никакого отношения к ремонту не имеет и ничего в этом не понимает. В противном случае знал бы, что это обычный "железный ряд" из списанных либо ожидающих ремонта машин, каковой есть на любом транспортном предприятии. Машины не делаются в одночасье, а ждут своей очереди, либо поступления узлов и агрегатов от заводов. Все имеют 100% износ»,
— сказал Вадим Витьков.
По его словам, большинство городов, подобно Калуге получивших московские троллейбусы и автобусы, брали их в качестве доноров запчастей, собирая из двух машин одну. Калуге удалось добиться большего. Из 17 полученных в последний раз машин были восстановлены и выведены на маршруты 12.
Вечером 14 ноября в одном из калужских пабликов «ВКонтакте» было опубликовано видео, записанное на территории Управления калужского троллейбуса. В кадр попали десятки разукомплектованных троллейбусов и автобусов, в том числе — полученных Калугой из Москвы.
«Все эти машины числятся на балансе, но никто их не делает, потому что это никому не нужно. Машины все разграблены и разобраны»,
— говорит голос за кадром.
Как сообщил директор Управления калужского троллейбуса Вадим Витьков, голос принадлежит недавно уволенному водителю, «к которому было много вопросов, в том числе по сливу топлива».
«Видимо привычки из дикого рынка частных перевозок 90-х так и не удалось из себя вытравить. Ну и перед увольнением решил видимо немного погадить, правда, не зная чем. Он водитель, никакого отношения к ремонту не имеет и ничего в этом не понимает. В противном случае знал бы, что это обычный "железный ряд" из списанных либо ожидающих ремонта машин, каковой есть на любом транспортном предприятии. Машины не делаются в одночасье, а ждут своей очереди, либо поступления узлов и агрегатов от заводов. Все имеют 100% износ»,
— сказал Вадим Витьков.
По его словам, большинство городов, подобно Калуге получивших московские троллейбусы и автобусы, брали их в качестве доноров запчастей, собирая из двух машин одну. Калуге удалось добиться большего. Из 17 полученных в последний раз машин были восстановлены и выведены на маршруты 12.
Источник: https://kaluga24.tv/news/045412?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D