2025-11-13 16:02:42
"ВАВИЛОВСКАЯ" (16). СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЗЕМНОГО ПЕРЕХОДА К ЮЖНОМУ ВЕСТИБЮЛЮ СТАНЦИИ
0
"ВАВИЛОВСКАЯ" (16). СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЗЕМНОГО ПЕРЕХОДА К ЮЖНОМУ ВЕСТИБЮЛЮ СТАНЦИИ
Более чем на 75 процентов выполнены монолитные работы в подземном переходе на Ленинском проспекте, ведущем в южный вестибюль станции метро «Вавиловская» Троицкой линии метро. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Пассажиры “Вавиловской” могут воспользоваться двумя подземными вестибюлями: северным с одним выходом и южным с тремя выходами, один из которых продолжаем строить. Он будет совмещен с подуличным переходом, протянувшимся на 23 метра под Ленинским проспектом. Строители завершают монолит сооружения, на который предусмотрено в общей сложности почти 1,8 тысячи кубометров железобетона», – отметил Гаман.
По его словам, строители ведут подготовку к устройству инженерных систем и к архитектурно-отделочным работам, которые охватят свыше 4,3 тысячи квадратных метров. В пассажирской зоне применят алюминиевые панели и природный камень – габбро. Параллельно выполняется армирование наклонной плиты эскалаторного наклонного хода, в котором смонтируют три эскалатора с высотой подъема около семи метров. Для удобства пассажиров, помимо эскалаторов, в павильоне выхода также установят лифт.
Источник: "Мосинжпроект"
Фото: РМТМ
Более чем на 75 процентов выполнены монолитные работы в подземном переходе на Ленинском проспекте, ведущем в южный вестибюль станции метро «Вавиловская» Троицкой линии метро. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Пассажиры “Вавиловской” могут воспользоваться двумя подземными вестибюлями: северным с одним выходом и южным с тремя выходами, один из которых продолжаем строить. Он будет совмещен с подуличным переходом, протянувшимся на 23 метра под Ленинским проспектом. Строители завершают монолит сооружения, на который предусмотрено в общей сложности почти 1,8 тысячи кубометров железобетона», – отметил Гаман.
По его словам, строители ведут подготовку к устройству инженерных систем и к архитектурно-отделочным работам, которые охватят свыше 4,3 тысячи квадратных метров. В пассажирской зоне применят алюминиевые панели и природный камень – габбро. Параллельно выполняется армирование наклонной плиты эскалаторного наклонного хода, в котором смонтируют три эскалатора с высотой подъема около семи метров. Для удобства пассажиров, помимо эскалаторов, в павильоне выхода также установят лифт.
Источник: "Мосинжпроект"
Фото: РМТМ
