2024-02-16 13:18:38
ВСМ. ПОДРОБНОСТИ. В разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым Владимир Путин подчеркнул, что строительство ВСМ между столицами России является первым этапом развития высокоскоростного ж/д сообщения в стране
17
ВСМ. ПОДРОБНОСТИ
В разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым Владимир Путин подчеркнул, что строительство ВСМ между столицами России является первым этапом развития высокоскоростного ж/д сообщения в стране. В будущем планируется расширить проект на такие направления, как Рязань, Казань, Екатеринбург, Адлер и Минск. Это позволит значительно увеличить пропускную способность, разгрузить аэропорты и способствовать развитию туризма и деловой активности: в 6 регионах, через которые пройдет магистраль, проживает 20 процентов населения страны.
Составы по магистрали будут ходить с интервалом в 10-15 минут и скоростью 400 км/ч. Создание ВСМ сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом в два раза — с 4 до 2 часов 15 минут. До Твери можно будет добраться за 39 минут.
Серийное производство высокоскоростных поездов может быть организовано на мощностях завода "Уральские локомотивы". Для эксплуатации на маршруте ВСМ Москва–Санкт-Петербург необходимо 44 электропоезда. А для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск может потребоваться ещё более 250 поездов. Первоначально необходимо 28 поездов к 2028 году. Для этого в 2026 году надо создать опытный образец и начать испытания. Сумма первого контракта на 28 поездов составляет 148 млрд руб.
Состав будет иметь восемь вагонов, два из которых головные. Предполагается четыре основных класса вагонов: туристический, экономкласс, бизнес-класс, первый класс с раскладными креслами-трансформерами. Стоимость одного вагона составит около 660 миллионов рублей.
Строительство магистрали потребует около 600 млрд рублей из бюджета. Основную часть проекта ВСМ Москва-Санкт Петербург – участок от Санкт-Петербурга до Зеленограда – планируется реализовать на условиях концессии, а выходы линии из Москвы будут финансироваться за счет инвестпрограммы РЖД. Всего инвестиции в проект должны составить более 2 трлн руб.
(Компиляция из материалов vgudok и MSK1)
В разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым Владимир Путин подчеркнул, что строительство ВСМ между столицами России является первым этапом развития высокоскоростного ж/д сообщения в стране. В будущем планируется расширить проект на такие направления, как Рязань, Казань, Екатеринбург, Адлер и Минск. Это позволит значительно увеличить пропускную способность, разгрузить аэропорты и способствовать развитию туризма и деловой активности: в 6 регионах, через которые пройдет магистраль, проживает 20 процентов населения страны.
Составы по магистрали будут ходить с интервалом в 10-15 минут и скоростью 400 км/ч. Создание ВСМ сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом в два раза — с 4 до 2 часов 15 минут. До Твери можно будет добраться за 39 минут.
Серийное производство высокоскоростных поездов может быть организовано на мощностях завода "Уральские локомотивы". Для эксплуатации на маршруте ВСМ Москва–Санкт-Петербург необходимо 44 электропоезда. А для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск может потребоваться ещё более 250 поездов. Первоначально необходимо 28 поездов к 2028 году. Для этого в 2026 году надо создать опытный образец и начать испытания. Сумма первого контракта на 28 поездов составляет 148 млрд руб.
Состав будет иметь восемь вагонов, два из которых головные. Предполагается четыре основных класса вагонов: туристический, экономкласс, бизнес-класс, первый класс с раскладными креслами-трансформерами. Стоимость одного вагона составит около 660 миллионов рублей.
Строительство магистрали потребует около 600 млрд рублей из бюджета. Основную часть проекта ВСМ Москва-Санкт Петербург – участок от Санкт-Петербурга до Зеленограда – планируется реализовать на условиях концессии, а выходы линии из Москвы будут финансироваться за счет инвестпрограммы РЖД. Всего инвестиции в проект должны составить более 2 трлн руб.
(Компиляция из материалов vgudok и MSK1)
