2024-02-13 13:01:29
ВТОРОЙ ВЫХОД СО СТАНЦИИ "РИЖСКАЯ" (БКЛ)
47
ВТОРОЙ ВЫХОД СО СТАНЦИИ "РИЖСКАЯ" (БКЛ). ИЗ СЕГОДНЯШНЕГО ПРЕСС-РЕЛИЗА "МОСМЕТРОСТРОЯ"
Монтируются кольца наклонного хода на втором выходе из станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) в районе Водопроводного переулка, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
«К концу 2023 года была завершена активная фаза заморозки грунта. Строительство наклонного хода второго вестибюля ведется горным способом. Метростроевцы соорудили форшахту, откуда начал работу тоннельный наклонный укладчик «Тула», – сказал Сергей Жуков.
Гендиректор Мосметростроя добавил, что проходка эскалаторного тоннеля пройдет в сложных грунтах. Рабочие вручную, отбойными молотками, проложат путь будущего выхода диаметром 10,5 метра.
«Строители проложат три ходка пересадки на действующую станцию «Рижская» БКЛ, проходной коридор диаметром 9,5 метра и натяжную камеру диаметром 10,5 метра, ведущую к эскалаторам», – пояснил Сергей Жуков.
Выход со станции запроектирован через путевую стену правого пути. Для этого сделают врез в чугунных тюбингах.
«Ходки будут вести пассажиров к натяжной камере и к пересадке на станцию «Рижская» МЦД-2», – отметил глава Мосметростроя.
(Опубликовано с небольшими сокращениями)
Монтируются кольца наклонного хода на втором выходе из станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) в районе Водопроводного переулка, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
«К концу 2023 года была завершена активная фаза заморозки грунта. Строительство наклонного хода второго вестибюля ведется горным способом. Метростроевцы соорудили форшахту, откуда начал работу тоннельный наклонный укладчик «Тула», – сказал Сергей Жуков.
Гендиректор Мосметростроя добавил, что проходка эскалаторного тоннеля пройдет в сложных грунтах. Рабочие вручную, отбойными молотками, проложат путь будущего выхода диаметром 10,5 метра.
«Строители проложат три ходка пересадки на действующую станцию «Рижская» БКЛ, проходной коридор диаметром 9,5 метра и натяжную камеру диаметром 10,5 метра, ведущую к эскалаторам», – пояснил Сергей Жуков.
Выход со станции запроектирован через путевую стену правого пути. Для этого сделают врез в чугунных тюбингах.
«Ходки будут вести пассажиров к натяжной камере и к пересадке на станцию «Рижская» МЦД-2», – отметил глава Мосметростроя.
(Опубликовано с небольшими сокращениями)
