ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЦКАД И М11 (МОСКВА-СПб) ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЦКАД И М11 (МОСКВА-СПб) ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ. ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ?
На прошлой неделе был обнародован отчет Счетной палаты по поводу срыва сроков строительства ЦКАД. Кудринское ведомство во всех смертных грехах обвинила ГК «Автодор» и субподрядчиков. От себя добавим, что не выполняются сроки сооружения и другого важнейшего проекта, за который отвечает «Автодор», – трассы М11 Москва – Петербург. На прошлой же неделе появились сообщения о предполагаемой отставке главы ГК «Автодор» Сергея Кельбаха. Окажет ли это влияние на ускорение строительства важнейших магистралей?
Как считает Михаил Кривый, ведущий блогер, пишущий на дорожно-строительную тематику, смена руководства ГК «Автодор», если она произойдёт, не позволит сократить сроки ввода в эксплуатацию ЦКАД. Скорее наоборот, сроки сдачи будут перенесены ещё на год. По мнению блогера, задержки происходят из-за перераспределения финансирования инфраструктурных проектов в пользу строительства Крымского моста, трассы «Таврида» и железнодорожного обхода Украины. Помимо дефицита бюджета, он называет и другие системные проблемы – всепроникающую бюрократию и, возможно, коррупцию. «…Скорее всего, пишет аналитик, нас ожидают очередные сдвиги сроков сдачи проектов, находящихся в низкой степени готовности (ЦКАД-4, обход Твери на М11 и т.п.). На сроки сдачи проектов, находящихся в высокой степени готовности, возможные перестановки, скорее всего, не повлияют».
Полный текст материала блогера: https://mikhail.krivyy.com/2019/02/03/m11-audit-2018/#more-19741