2026-01-31 14:58:16
ЗАКРЫТИЕ НИЖЕГОРОДСКОЙ. МАЛО КОНКРЕТИКИ, МНОГО ПРЕДПОЛОЖЕНИЙ
2
ЗАКРЫТИЕ НИЖЕГОРОДСКОЙ. МАЛО КОНКРЕТИКИ, МНОГО ПРЕДПОЛОЖЕНИЙ
Начнем с официальной информации. А её почти нет. Кроме сообщений дептранса и МЖД о закрытии "по техническим причинам". Лишний раз подтверждается, что пресс-службы в этих структурах работают исключительно для пиара, а не для продвижения информации.
Поэтому переходим к предположениям и версиям из соцсетей.
Конструкция станции МЦК Нижегородская напоминает конструкцию станции метро "Воробьёвы Горы": платформа (включая козырёк, верхние площадки эскалаторов) покоится на своих опорах, а поезда едут по путям, установленным на собственных опорах (отделённых от конструкции платформы, но построенных параллельно ей). Предположительно просела именно та самая несущая конструкция, на которой помещается данный участок платформы (видно, что козырёк над платформой тоже просел), тогда как расположенная параллельно конструкция под путём не пострадала. Поскольку просевшая часть платформы не вошла "в габарит", движение поездов транзитом через станцию возможно (и поэтому оно сохраняется, чтобы не парализовать всё МЦК). Вероятно, станции предстоит сложный ремонт.
На снимке - информационные листки, которые выдают на Нижегородской. Фото: Александр Сальный, Мострансмониторинг
Начнем с официальной информации. А её почти нет. Кроме сообщений дептранса и МЖД о закрытии "по техническим причинам". Лишний раз подтверждается, что пресс-службы в этих структурах работают исключительно для пиара, а не для продвижения информации.
Поэтому переходим к предположениям и версиям из соцсетей.
Конструкция станции МЦК Нижегородская напоминает конструкцию станции метро "Воробьёвы Горы": платформа (включая козырёк, верхние площадки эскалаторов) покоится на своих опорах, а поезда едут по путям, установленным на собственных опорах (отделённых от конструкции платформы, но построенных параллельно ей). Предположительно просела именно та самая несущая конструкция, на которой помещается данный участок платформы (видно, что козырёк над платформой тоже просел), тогда как расположенная параллельно конструкция под путём не пострадала. Поскольку просевшая часть платформы не вошла "в габарит", движение поездов транзитом через станцию возможно (и поэтому оно сохраняется, чтобы не парализовать всё МЦК). Вероятно, станции предстоит сложный ремонт.
На снимке - информационные листки, которые выдают на Нижегородской. Фото: Александр Сальный, Мострансмониторинг
