Добро пожаловать на сайт News Transport

История маршрутки РАФ-22038 РАФ-22038 "Латвия" - должен был стать серийным в годы XII пятилетки. Эта модель вобрала в себя очень много позитивных изменений в конструкцию исходного "рафика", став надёжнее, комфортабельнее, экономичнее. Изменений было так много, что в итоге завод "РАФ" не осилит освоить в серии и половины из них. Опытный РАФ-22038 с госномером "7732 ЛТА" был построен в 1983 году. Любой опытный образец - обычно плод ручной работы, построенный с использованием обходных технологий. Их себестои...

Экспозиция закрывающегося «Музея ЗИЛа» в Сокольниках. 12 мая (воскресенье) - последний день работы этой экспозиции, которую частный коллекционер семь лет содержал из своего кармана и без платы за вход. Музея ЗИЛа в Москве больше не будет по причине того, что собственник помещения решил поднять арендную плату в 5 раз. Часть экспонатов уедет в петербургский Автобусный парк №1 - но не всё. Успейте посетить, пока еще не поздно. P.S. "Юность" уже уехала....

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ ЗИЛ-118 "Юность" ЗИЛ-118 "Юность" - пассажирский автобус высшего класса, штучно выпускавшийся "легковым" цехом ЗИЛа. "Юность" предназначалась для обслуживания правительственных делегаций, а также других представительских целей. Автобус был разработан ЗИЛовцами в инициативном порядке, без поставленной "сверху" задачи. Основная цель разработки - "догрузить" штучное производство легковых автомобилей, а также удешевить представительские седаны ЗИЛ за счет массового применения ряда их эле...

Как уничтожают пассажиропоток на наземном транспорте. На примере автобуса 944 (Текст: Московский транспорт - мониторинг новостей) Еще совсем недавно добраться от Автозаводской улицы до Варшавки было легко и просто - троллейбусы, автобусы, маршрутки шли буквально каждую минуту. Маршрутки и троллейбусы исчезли с минимальными компенсациями. Оставалось еще три автобусных маршрута. Реформаторы ликвидировали и эту троицу. Зато был пущен и распиарен супер-маршрут 944. Чтобы показать, что он будет ходить очен...

Маршрутки у Киевского вокзала. Конец 90-х годов.

ИСТОРИЯ МАРШРУТКИ. Закат советских РАФиков. Считается, что отдельные советские заводы выпускали некачественные автомобили из-за национальных особенностей – мол, армянам и грузинам машиностроение просто не дано. Однако низким качеством также отличались и микроавтобусы RAF при том, что в Латвии царил европейский менталитет, а автомобилестроение в этой стране существовало ещё до советского периода. Ситуацию попытались исправить с началом перестройки – в Латвии решили, что следующее руководство завода будет и...

ПАЗ-3010 «Сити» на шасси Volkswagen T5 (7J103): один из трёх выпущенных. Этой темой на ПАЗе занимались в 2005-2008 году. Автобус переднеприводный, трёхосный, с низким полом. Модель готовили к заказам олимпийского Сочи, где требованием организаторов было использование автобусной техники на шасси или агрегатах от спонсора (VW Group). Но с олимпиадой не срослось, а других покупателей на столь жирную «маршрутку» в России так и не нашлось. Этот образец долго стоял на заводе, а в 2015 году возник в Москве, ...

Однажды в Москве, 2010 год. Редкое сочетание: новенькие ФИАТы уже работают, а старые ГАЗели того же 16 парка, которые катались за наличку и без льгот - ещё работают. Такая параллель продлилась буквально пару месяцев, после чего ГАЗели (и коммерческие Бычки) таки сослали на покой. Из тг канала retro_bus....

Водитель маршрутки из Одинцова на руках переносил пассажиров в дождь. Работодатель принял решение премировать мужчину — ему выплатят 50 тысяч рублей. Не все герои носят плащи. Ну а трамваям, троллейбусам, автобусам и электробусам до такого сервиса как пешком до Марса сходить.

Мосгортранс делает всё, чтобы разбежались и последние водители. Теперь водителям запрещают в кабине держать абсолютно любые вещи, которые не предусмотрены заводом изготовителем, включая даже такие безобидные вещи как коврики для ботинок, лента на руле и даже инвентарь для уборки! Систему Антисон, которая также не предусмотрена заводом, разумеется никто убирать не станет, ведь это другое! © Ну от себя добавим, что в 00е состояние "тюнингованных" автобусов было намного лучше среднего по больнице, ведь таки...

Там где маршрутка проедет - не каждый автобус проедет. Небольшая подборочка свежих видео, как пассажиры везут автобусы на себе. По мнению дептранса именно так выглядят комфортные поездки на общественном транспорте. Ну а мы с самого основания данной группы говорили, что автобусы имеют худшую маневренность и проходимость по сравнению с маршрутками, что отчетливо видно в данной подборке....

Крутейший трёхосный микроавтобус LAG Tristar. Фирма LAG находилась в Бельгии. В 90-х она превратилась в EOS Coach, и со временем окончательно растворилась в составе другого бельгийского автобусостроителя - Van Hool.

Немного красивых артов от популярной нейросети Different Dimension Me. Мы не могли их обойти стороной. Опробовать нейросеть может любой желающий через чат-бота [club198064820|Super Petukh] (команда Аниме 5). Но предупреждаем, троллейбусным сектантам лучше не тестировать эту нейросеть. Просто она не признаёт ваши пережитки прошлого. Кстати, упустили, что на нашу группу уже подписано больше 8 тысяч людей, что говорит об острой востребованности людей в комфортном транспорте. И подписчиков больше чем на моск...

Немного о современных ценах на автобусы за ноябрь этого года. На картинках изображены коммерческие предложения на продукцию ГАЗа за август 2021 года (вложения 1 - 4) и ноябрь 2022 года (вложение 5), данные московскому областному министерству как от самой Группы ГАЗ, так и от крупнейших дилеров. ЛиАЗ-429260 (3 двери) - 14.330.000 рублей (2022) против 9.058.000 (2021) ЛиАЗ-5292.65 (3 двери, городской) - 16.750.000 рублей (2022) против 10.834.000 (2021) ЛиАЗ-5292.65-03 (двухдверный, пригород) - 17.400.000...

О целесообразности строительства трамвайных линий. Рассчитывали на 11 тыс пасс в сутки, а возят 3 тыс пасс. В каждую сторону по 1,5 тыс пасс выходит, просто прикинем по трамваю с его вместимостью в 110 пасс/вагон, при адекватной загрузке 70 пасс/вагон. Итого 1500/70=21 рейс в сутки. Т е для работы "в ноль", примерно раз в час такой вагон ходить должен. Посчитаем тоже самое для маршрутки: вместимость около 18 пасс 1500/18=75 рейсов в сутки т е интервал 10-15 мин. Да в пиковые часы нагрузка выше и прид...

Наземный транспорт Москвы ожидает коллапс. Автобусы для КМ обещают со всей Москвы согнать, аж с Зеленограда! И это на полгода. И это с учетом острой нехватки водителей автобусов, которая усугубляется как планомерными действиями Дептранса, так и внешними обстоятельствами. Добавим, если не "реформа", направленная на монополизацию рынка перевозок, этот дефицит частично могли покрыть маршрутки, как это было в 00х, когда водители автобусов Мосгортранса спокойно "покупали" выходы у диспетчеров. В те времена мар...

ЕСТЬ ЛИ В ЕВРОПЕ "МАРШРУТКИ" ? Многие уверены, что в развитых странах автобусы останавливаются только на остановках, а автобусы, останавливающиеся по требованию везде, где остановка не запрещена - это признак стран "третьего мира" и в России от этого надо избавляться (хотя законом такой тип маршрутов предусмотрен). Я попросил нашего коллегу из немецкого союза пассажиров https://www.pro-bahn.de/ написать, как обстоят с этим дела в Германии. И оказалось, что там есть системы автобусов, в которых можно, по ...

Мы неоднократно писали, что автобусы обладают плохой маневренностью и мобильностью по сравнению с маршрутками, и этот случай стал показательным. Помимо этого, отметим, что город стал жертвой транспортной реформы, в результате которой безопасность общественного транспорта сильно просела. ДТП и сгоревших автобусов стало гораздо больше, по сравнению со временем работы безопасных, частоходящих и комфортных маршруток. В понедельник, 12 сентября, в Кировском районе Санкт-Петербурга на пересечении Дачного проспе...

Довольно интересная фотоподборка с завода маршруток Рута, в Часовом Яре (Донецкая область), который обеспечил несколько миллионов человек доступным и комфортным транспортом. Вот так их делали в городе. На момент посещения автобусы обшивали алюминиевыми композитными панелями, что делает кузова более живучими. Куча срезанных ГАЗовских кузовов - «отработанные» излишки, оставшиеся после переделки в Руты (иногда их делали прямо из новых маршруток из магазина). Такое добро ЧАРЗ продавал как запчасти. Фотогр...

С самого основания данной группы мы писали, что транспорту, максимальное развитие которого пришлось на конец XIX века - начало XX века не место на улицах современных городов. Так как обладает огромным списком минусов, такими как: - Полное отсутствие маневренности. - Шум и вибрации. - Отсутствие безопасности (много остановок прям по середине оживленных улиц). - Самая худшая надёжность и бесперебойность работы (один затык и все встали). - Электрокоррозия коммуникаций в области пролегания маршрута. - Огромная...