2026-01-08 15:19:04
Alstom добивается от властей Бразилии введения требований по локализации для сдерживания CRRC
2
Alstom добивается от властей Бразилии введения требований по локализации для сдерживания CRRC.
«Иногда нам кажется, что конкуренция несправедлива. Если посмотреть на действия китайцев, то из 112 поездов, которые они выиграли за последние два-три года, очень немногие будут произведены внутри страны. Большая часть – импорт. Мы сомневаемся, что правительство действительно хочет благоприятствовать местной промышленности», – заявил гендиректор компании в Латинской Америке Бернар Пейль.
Alstom работает в Бразилии уже больше 17 лет. Как утверждает Пейль, около 50% компонентов поставляются местными поставщиками. Предприятие работает на полную мощность, реализуя 4 проекта – поставку 22 поездов для метрополитена Сан-Паулу (на фото), Бухареста, Тайваня и Чили.
Его заявления были сделаны на фоне готовящейся закупки 34 электропоездов для Сан-Паулу. О желании участвовать в тендере заявил консорциум с участием CRRC.
Фото: FAST-Infra Label. Из тг: rollingstock.
«Иногда нам кажется, что конкуренция несправедлива. Если посмотреть на действия китайцев, то из 112 поездов, которые они выиграли за последние два-три года, очень немногие будут произведены внутри страны. Большая часть – импорт. Мы сомневаемся, что правительство действительно хочет благоприятствовать местной промышленности», – заявил гендиректор компании в Латинской Америке Бернар Пейль.
Alstom работает в Бразилии уже больше 17 лет. Как утверждает Пейль, около 50% компонентов поставляются местными поставщиками. Предприятие работает на полную мощность, реализуя 4 проекта – поставку 22 поездов для метрополитена Сан-Паулу (на фото), Бухареста, Тайваня и Чили.
Его заявления были сделаны на фоне готовящейся закупки 34 электропоездов для Сан-Паулу. О желании участвовать в тендере заявил консорциум с участием CRRC.
Фото: FAST-Infra Label. Из тг: rollingstock.
Обсудить новость можно в комментариях Telegram канала: