Американский инжиниринг HyOrc совместно с Zeltech и специалистами из Германии и Польши планируют в Польше переоборудовать тепловоз ТЭ109 на водородную тягу

Американский инжиниринг HyOrc совместно с Zeltech и специалистами из Германии и Польши планируют в Польше переоборудовать тепловоз ТЭ109 на водородную тягу.

Запуск в эксплуатацию модернизированного ТЭ109 намечен на конец 2026 года. Локомотив планируется сертифицировать в нескольких странах Центральной и Восточной Европы. В случае успеха пилотного проекта, потенциальный объем модернизации оценивается в 1000 локомотивов. HyOrc заявляет, что проект окупаем даже при отсутствии субсидий на снижение выбросов.

Модернизация ТЭ109 планируется путём замены дизеля на разрабатываемый HyOrc многотопливный двигатель внешнего сгорания, работающий на основе цикла Ренкина. Его мощность заявлена в 2,8 МВт, а КПД – 45%, что выше типичных дизельных двигателей (около 38%). На локомотиве установят несколько резервуаров для жидкого водорода, объемом 1,2 т топлива. Ожидается запас хода около 700 км.

Фото: P.Banasz/Ilostan Pojazdów Trakcyjnech, HyOrc. Из тг: rollingstock.