Ровно 111 лет назад, в феврале 1915 года, улицы Самары изменились навсегда

Ровно 111 лет назад, в феврале 1915 года, улицы Самары изменились навсегда.

Под звон колокольчика из ворот депо на Полевой выехал первый электрический вагон, которым управлял сам инженер Павел Суткевич - человек, который подарил городу этот транспорт.

Первая линия протяженностью около 4 километров связала трамвайное депо на улице Полевой с Алексеевской площадью (ныне площадь Революции). К концу 1915 года функционировало уже пять маршрутов.

На постаменте у Городского трамвайного депо установлен двухосный вагон — точная копия тех «деревянных» первенцев. Именно такие вагоны в народе ласково называли «коробочками».

В депо действует музей истории трамвайно-троллейбусного управления. В экспозиции представлены уникальные архивные фото, личные вещи первых водителей и раритетные билеты стоимостью 5 копеек.

Сегодня трамвайная сеть Самары остается одной из крупнейших в России, ежегодно перевозя миллионы пассажиров.

Фото: музей «ТТУ», из тг: ttu_samara.