2025-07-24 17:42:04
В Дании введен в эксплуатацию первый контактно-аккумуляторный поезд от Siemens Mobility
4
В Дании введен в эксплуатацию первый контактно-аккумуляторный поезд от Siemens Mobility.
Двухвагонный Mireo Plus B начал перевозить пассажиров по малодеятельной линии между Лемвигом и Тюбороном. Ожидается, что остальные 6 поездов, заказанных в 2022 году Midtjyske Jernbaner, выйдут на маршрут осенью. Работа под контактной сетью пока не планируется.
Mireo Plus B может вмещать 282 человек, включая 127 сидячих мест. Макс. скорость – 140 км/ч, запас хода при работе от накопителей – 120 км.
Под новый подвижной состав на конечных остановках и в депо устанавливаются 5 станций с функцией быстрой зарядки (с 20% до 100% 15 минут). Реконструированы пути с повышением осевой нагрузки с 17,4 до 22,5 т.
Поезда заменят дизель-поезда Lynette (тип Y), выпущенные немецкой Duewag и местной Scandia в 1980-х годах. Это первый и пока единственный экспортный заказ на аккумуляторные Mireo.
Фото: Nanna Lindbæk Qvesel/DR, Midtjyske Jernbaner. Из тг: rollingstock.
Двухвагонный Mireo Plus B начал перевозить пассажиров по малодеятельной линии между Лемвигом и Тюбороном. Ожидается, что остальные 6 поездов, заказанных в 2022 году Midtjyske Jernbaner, выйдут на маршрут осенью. Работа под контактной сетью пока не планируется.
Mireo Plus B может вмещать 282 человек, включая 127 сидячих мест. Макс. скорость – 140 км/ч, запас хода при работе от накопителей – 120 км.
Под новый подвижной состав на конечных остановках и в депо устанавливаются 5 станций с функцией быстрой зарядки (с 20% до 100% 15 минут). Реконструированы пути с повышением осевой нагрузки с 17,4 до 22,5 т.
Поезда заменят дизель-поезда Lynette (тип Y), выпущенные немецкой Duewag и местной Scandia в 1980-х годах. Это первый и пока единственный экспортный заказ на аккумуляторные Mireo.
Фото: Nanna Lindbæk Qvesel/DR, Midtjyske Jernbaner. Из тг: rollingstock.
Источник: https://t.me/grustnyj_poezd/3660