2026-01-15 13:10:04
В Москве началось строительство двухпутного тоннеля диаметром 10 м на перегоне от будущей станции «Серебряный Бор» до станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро, передает корреспондент агентства «Москва»
3
В Москве началось строительство двухпутного тоннеля диаметром 10 м на перегоне от будущей станции «Серебряный Бор» до станции «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро, передает корреспондент агентства «Москва».
"Приступаем к самому сложному участку линии, проходим почти 2 км под водой – под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, «подныриваем» на глубину 44 м, и дальше, больше чем через 3 км, выходим уже в Строгино. Участок сложный, но технология в целом отработана. Думаю, все пройдет нормально. В целом вся линия должна быть построена до Рублево-Архангельского в 2027 году. Первая очередь уже будет запущена в этом году. Все идет по плану, даже с небольшим опережением." — мэр Сергей Собянин.
Перегон проходит щит «Лилия». Он проложит тоннель длиной 3,34 км. Всего же на будущей Рублево-Архангельской линии сейчас работает сразу шесть проходческих щитов.
"Приступаем к самому сложному участку линии, проходим почти 2 км под водой – под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, «подныриваем» на глубину 44 м, и дальше, больше чем через 3 км, выходим уже в Строгино. Участок сложный, но технология в целом отработана. Думаю, все пройдет нормально. В целом вся линия должна быть построена до Рублево-Архангельского в 2027 году. Первая очередь уже будет запущена в этом году. Все идет по плану, даже с небольшим опережением." — мэр Сергей Собянин.
Перегон проходит щит «Лилия». Он проложит тоннель длиной 3,34 км. Всего же на будущей Рублево-Архангельской линии сейчас работает сразу шесть проходческих щитов.
Обсудить новость можно в комментариях Telegram канала: